L-istess mudell ta' karozza huwa offrut bi prezzijiet differenti skont il-pajjiż.
ĠIRIEN L-ewwel, dwar kemm tiswa karozza fir-Russja u mill-eqreb ġirien. Il-prezzijiet tagħna u tal-Ukraina rriżultaw li kienu prevedibbli simili. L-Ukrajna, madankollu, irnexxielha tissieħeb fid-WTO u, għalhekk, tnaqqas id-dazju fuq l-importazzjoni tal-karozzi għal 10% (fir-Russja għadha tinżamm madwar 30%), għalhekk il-karozzi hemm ftit irħas. Il-Ġermanja u r-Renju Unit, li huma l-pajjiżi fundaturi tad-WTO, jitolbu l-istess dazju tal-importazzjoni - 10%. Jekk nieħdu l-medja f'erba' pajjiżi (għal kull mudell) bħala prezz "normali", jirriżulta li l-ispiża ta' dawn il-karozzi fir-Russja, l-Ukrajna, il-Ġermanja u r-Renju Unit tvarja fi ħdan 20%. Pereżempju, il-BMW-X5 b'magna ta '3.5 litri huwa 19% aktar għali min-"norma". Hemm ukoll eżempji opposti: Honda Jazz fir-Renju Unit huwa 13% orħos. Barra minn hekk, ir-Renju Unit irriżulta li kien l-eqreb għall-prezzijiet medji - id-differenza ġenerali fil-prezz hija 5.4%. Fir-Russja, huwa ftit aktar minn 7%. Id-differenza hija spjegata kemm mill-preżenza ta' tariffi lokali kif ukoll mill-politiki tan-negozjanti u l-manifatturi tal-karozzi. IL-ĠAPPUN U L-KOREA T'ISFEL Il-prezzijiet fl-Art tax-Xemx Tielgħa huma wkoll qrib "normali", għalkemm il-gvern jiddikjara żżejjed l-ispiża tat-tagħmir Ewropew, u jipproteġi lill-manifatturi tiegħu. Fl-istess ħin, m'hemm l-ebda benefiċċji għax-xerrejja ta 'prodotti lokali, iżda ditti Ġappuniżi joffru konfigurazzjonijiet aktar interessanti (meta mqabbla mal-esportazzjoni). Tista 'tgħira lill-abitanti tal-Korea t'Isfel: jixtru karozzi nazzjonali bi prezzijiet ferm aktar baxxi. Pereżempju, "Kia-Sportage" jiswa hemm 16 400 dollaru, ir-Russu din il-karozza se tiswa 73% aktar - 28 300 dollaru! USA Dan il-pajjiż huwa ġenna vera għas-sewwieqa: karozzi hemm 40% orħos milli fl-Ewropa! Dan huwa dak li jfissru spejjeż baxxi tal-produzzjoni, immultiplikati b'numru kbir ta 'fabbriki fil-pajjiż. Numru ta 'mudelli huma manifatturati fil-Kanada, li minnhom jidħlu fl-Istati Uniti mingħajr dazju. Huwa sinifikanti wkoll li s-suq tal-karozzi hawnhekk huwa saturat ħafna (madwar 800 karozza tal-passiġġieri għal kull 1000 abitant) u l-manifatturi jridu jagħmlu ġlieda serja mhux biss fil-qasam tas-servizz u l-bejgħ, iżda wkoll fil-kwistjoni tal-ipprezzar. Il-politika tat-taxxa tal-istat taħdem ukoll biex tiżgura li l-Amerikani huma l-aktar pajjiż motorizzat fid-dinja. Meta jixtru karozza, l-Amerikani jħallsu medja ta '12% biss taxxa tal-bejgħ u madwar mitt dollaru għar-reġistrazzjoni tagħha. U x-xiri ta 'karozza fl-Istati Uniti mhix problema. Fl-2010, kien hemm aktar minn 20,000 kumpanija fil-pajjiż involuti uffiċjalment fil-bejgħ ta 'karozzi ġodda (fir-Russja n-numru tagħhom qed joqrob biss lejn l-4,000). Naturalment, il-kompetizzjoni fost in-negozjanti twassal ukoll għal prezzijiet aktar baxxi billi tnaqqas il-marġini. SINGAPOR F'Singapor, l-istampa hija ta 'natura differenti. Fl-1990, minbarra d-dazji, ġie introdott limitu fuq in-numru ta' karozzi li jistgħu jiġu rreġistrati f'ċertu perjodu. Darbtejn fix-xahar, il-pajjiż għandu kompetizzjoni biex jikseb COE - ċertifikat li jagħti d-dritt li tixtri u "tirreġistra" vettura. Tista 'tipparteċipa fl-irkant int stess, iżda 90% tax-xerrejja jafdaw din l-attività lin-negozjanti. Fi Frar 2011, pereżempju, il-kwota kienet ta' 3778 karozza. Dawk li xtaqu jixtru karozza ġdida rriżultaw li kienu notevolment aktar - 6108. Mhux sorprendenti li l-ispiża taċ-ċertifikat tiġi għan-numri tal-ġenn. Allura, fl-1994, laħaq rekord ta '100 elf dollaru! Iżda normalment in-numri huma aktar modesti - fi Frar, SOE ġie kkwotat fil-medda ta '43-62 elf dollaru (skont id-daqs tal-magna tax-xiri potenzjali). Żid ma 'dan l-ispiża tal-karozza nnifisha, u tifhem x'jiġifieri jkollok karozza f'dan il-pajjiż. "Għall-ħelu" tintalab tħallas miżata ta' reġistrazzjoni addizzjonali, xi drabi tilħaq 140% tal-ispiża tal-karozza, u d-dazju doganali. Bħala riżultat, sabiex tirkeb b'riħ fit-toroq ta 'Singapor fuq BMW personali-535, ikollok tħallas il-patrija 254 elf dollaru! Bħala referenza: is-salarju medju huwa 4 elf. Barra minn hekk, ir-reġistrazzjoni tal-karozzi f'Singapor hija valida għal għaxar snin, allura r-reġistrazzjoni mill-ġdid hija meħtieġa ... Dan huwa kif tiżviluppa l-politika tal-ipprezzar f'dan il-qasam f'pajjiżi differenti. Issa tifhem li l-prezzijiet għall-karozzi m'huma għoljin xejn.