Benang Volvo V60 D4 R-Design NAB Ulasan pertama

Yang Volvo Julat V60 mempunyai bintang baru dalam D4, yang menawarkan prestasi hebat memandangkan penarafan CO2. Volvo V60 D4 baru, yang menampilkan Volvos baru empat silinder DRIVe turbodiesel, enjin pembuatnya berkata mempunyai kombinasi kuasa terbaik dalam kelas dan pelepasan CO2. Keluarga Senibina Enjin Volvo yang baru akan ditawarkan merentasi julat model Volvos 60, 70 dan 80, dan akhirnya akan berbelanja 2. Varian diesel 0 liter yang berkembang antara 120bhp dan 230bhp. Kebanyakan enjin baru kecekapan dan keuntungan prestasi datang dari langkah-langkah tradisional, seperti penjimatan berat badan, serta kemajuan baru yang bijak. Enjin baru memantau maklum balas tekanan daripada setiap penyuntik bahan api dan bukannya menggunakan sensor tunggal dalam rel biasa. Setiap penyuntik memantau tekanan suntikan sendiri untuk mengoptimumkan suntikan bahan api dalam setiap empat silinder juga. Perkembangan itu begitu signifikan, kata Volvo, bahawa ia menjamin perbandingan dengan pengenalan sensor lambda pada tahun 1979.

The Volvo V60 range has a new star in the D4, which offers superb performance given its CO2 rating. The new Volvo V60 D4, featuring Volvos new four-cylinder DRIVe turbodiesel, an engine its maker says has a best-in-class combination of power and CO2 emissions. The new Volvo Engine Architecture family will be offered across Volvos 60, 70 and 80 model ranges, and will eventually spawn 2. 0-litre diesel variants developing between 120bhp and 230bhp. Much of the new engines efficiency and performance gains come from traditional measures, such as weight saving, as well as clever new advances. The new engine monitors pressure feedback from each fuel injector rather than using a single sensor in the common rail. Each injector monitors its own injection pressure to optimise fuel injection in each of the four cylinders, too. The development is so significant, says Volvo, that it warrants comparisons with its introduction of the lambda sensor in 1979.