धागा: वोल्वो V60 D4 R-डिजाइन एनएवी पहली ड्राइव की समीक्षा

को वोल्वो V60 रेंज D4, जो अपनी सीओ 2 दर्ज़ा दिया शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है में एक नया सितारा है। नई वोल्वो V60 D4, की विशेषता Volvos नया चार सिलेंडर ड्राइव turbodiesel, इसके निर्माता कहते हैं एक इंजन पावर और सीओ 2 के उत्सर्जन का एक सबसे अच्छा में वर्ग संयोजन है। नई वोल्वो इंजन आर्किटेक्चर परिवार Volvos 60, 70 और 80 मॉडल पर्वतमाला, भर में पेश किया जाएगा और अंततः 2 अंडे जाएगा। 120bhp और 230bhp के बीच विकास 0-लीटर डीजल वेरिएंट। नया इंजन दक्षता और कार्यनिष् पादन लाभ की बहुत पारंपरिक उपाय, जैसे कि वजन बचत, और साथ ही चालाक नए अग्रिमों से आते हैं। नया इंजन मॉनिटर्स दबाव प्रतिक्रिया से प्रत्येक ईंधन सुई लगानेवाला के बजाय आम रेल में एक एकल सेंसर का उपयोग कर। प्रत्येक सुई लगानेवाला में से प्रत्येक में चार सिलेंडर, ईंधन इंजेक्शन भी अधिकतम करने के लिए अपनी ही इंजेक्शन दबाव पर नज़र रखता है। विकास इतना महत्वपूर्ण है कि यह वारंट लैम्ब्डा सेंसर की शुरूआत 1979 में के साथ तुलना वोल्वो, कहते हैं।

The Volvo V60 range has a new star in the D4, which offers superb performance given its CO2 rating. The new Volvo V60 D4, featuring Volvos new four-cylinder DRIVe turbodiesel, an engine its maker says has a best-in-class combination of power and CO2 emissions. The new Volvo Engine Architecture family will be offered across Volvos 60, 70 and 80 model ranges, and will eventually spawn 2. 0-litre diesel variants developing between 120bhp and 230bhp. Much of the new engines efficiency and performance gains come from traditional measures, such as weight saving, as well as clever new advances. The new engine monitors pressure feedback from each fuel injector rather than using a single sensor in the common rail. Each injector monitors its own injection pressure to optimise fuel injection in each of the four cylinders, too. The development is so significant, says Volvo, that it warrants comparisons with its introduction of the lambda sensor in 1979.