Thread: G63 Mercedes-Benz AMG 6x6 diska pirmais pārskats

Mercedes civilos transportlīdzekļus ar 350.000 Mercedes G63 AMG 6 x6 piedāvā gala iet jebkur. Lielākais un visvairāk galējās ceļu juridisko SUV kādreiz krusa no Mercedes automašīnas autopārvadājumu-ārprātīgais sešu riteņu Mercedes G63 AMG 6 x6. Iestatīts uz ierobežotu pamata ir ražojis Mercedes-Benz Austrijas partneri Magna Steyr no 2013. gada trešajā ceturksnī, kolosāls dubulto kabīni pikaps sāka dzīvi, kā vēl vairāk nelīdzens militārās versijas G320 CDI ieņemts un inženierijas Austrālijas armija un darbojas kopš 2011. Plīša, ādas apdari civilajā versijā apvidus transportlīdzekli ir iecerēts uzrunāt daži Mercedes-Benz visvairāk pārtikušas klientūru. Tā piedāvā sešus piedziņas riteņiem, zemākā segmenta noslēgšanas, piecas diferenciāļa bloķēšanas un riepu kontroles sistēmu, lai tās standarta 37 collu riteņiem. Mercedes saka, ka tā ir pēdējais vārds par uzvarēts dziesmu jauda priekšu grūžot. Cenas nav paziņots, bet Mercedes-Benz G-klases attīstību, Axel Harries, vadītājs ierosina G63 AMG 6x6 būs Mercedes Benzs otrā dārgākā modeli aiz jaunā SLS elektriskās piedziņas, kad oficiālā pārdošanas nokļūt uzsākts oktobra aptuveni 350.000 zīmi. Atšķirībā no militārā versija G320 CDI 6x6, kuri ir aprīkoti ar Mercedes-Benz 3. 0-litru V6 Dīzelis un tiek piedāvāta darba rezultāti līdz 220bhp, G63 AMG 6x6 izpaužas twin-turbo 5. 5 litru V8 no AMG ar 536bhp. Griezes moments ir 560lb ft-izšķiroša nozīme, sniedzot pagrūdiens prasīts velk liels četriem seaters ievērojamu 3775kg svaram svara. Mercedes 7G-tronic septiņu pārnesumu automātisko transmisiju ir uzstādīta vietā vecā NAG1 piecu ātrumu automātiskā "rūtiņu, kas atrodas uz armiju redakciju. Tā pārsūtīšanas gadījumā var mainīt no 0. 87:1 augstākā segmenta attiecību par autotransporta vadīšanu un 2. 16:1 zemākā segmenta attiecību apvidus apstākļos visu sešu riteņu nominālais 30:40:30 sadalīt. Pašas tālākās pakaļējās ass jaudas piegādā papildu vārpstu. Tur ir pieci elektronisko diferenciāli slēdzenes, piedāvājot līdz pat 100 procentiem bloķēšanas, visu sešu riteņu, pārvalda trīs slēdži uz priekšējā paneļa. Izklāšanas, motoru spēcīgu rezerves zemē ir masveida 37 collu riteņiem, kas raksturo lodītes plāksnes dizains. Kājās, tie ir smagi ar 12. 5 collas mēroga riteņiem. 5875mm garumā, 2110mm platumā un 2210mm augstumā, 6x6 G63 AMG ir 1106mm garāks, 225mm platāks un 272mm augstāks nekā G63 AMG. Kopā ar 300mm pieaugumu caur vidējo asi 3120 mm garenbāze, priekšējo un vidējo asu ir palielinājies platums 281 mm 1790 mm, nepieciešama paplašināta un pagarināts carbonfibre sargiem, lai segtu milzīgs riteņiem. Klīrenss ir pēriens 460mm, kamēr šķērsot dziļums tiek likts uz 1000mm – daži 250 līdz 400mm vairāk nekā standarta automašīnu. Pieejas un izlidošanas leņķis ir palielināts līdz 16 grādiem un 27 grādiem 52 grādiem līdz 54 grādiem attiecīgi, kamēr breakover angle ir palielinājusies par 1 grādu 22 grādiem.