알파 로미오 4 C;에 따라 중반-engined 스포츠카 예상 2015 년에 판매에 마 세라 티 보이는 2015 포 르 쉐 911에 대 한 중반 engined 경쟁을 시작 하도록 설정 합니다. 그것은 V6 및 v8 엔진 파워와 함께 제공 됩니다 및 차기 알파 4 C.의 기반 섀시를 얻을 것 이다 비록 마치고 4 C 아직 확인, 회사의 상사 같은 모델의 미래 성장 목표를 도달 하는 경우 필수적입니다 암시 있다. 우리는 현재 럭셔리 스포츠카 시장, 마 세라 티 보스 하랄 드 Wester의 단지 21 %를에서 표시 됩니다. 하지만 2015 우리 100% 표현 해야한다. 그 시장 범위는 포 르 쉐 911 라이벌 없이 가능 하지 않을 것 이다. 새로운 중반-engined 마 세라 티 작년 배달 차를 판매 하 50000 년 세계적으로 2015 년까지 6159 자동차에서 companys 의도 계획에 중요 한 역할을 재생 됩니다. 마 세라 티 새로운 Quattroporte, 지브리, 새로운 레반테 SUV와 아직도 수 확인된 911 경쟁 이라는 새로운 BMW 5 시리즈 경쟁을 통해 이것을 달성 하는 것을 목표로. 새로운 중반 engined 마 세라 티의 이름에 대 한 투기는 GranSport로 간단 하 게 알려진 수도 있습니다 제안 합니다. 그것은 불린다 무엇 이건 파워 트윈 터보 V6 또는 약 450bhp와 550bhp에 트윈 터보 v8 시리즈의 형태로 올 것 이다. 대상 연석 무게 1400 kg 미만 이라고 고 V6 모델은 후면-wheel 드라이브 운명, theres는 Quattroporte 마찬가지로 4 륜 구동의 옵션으로 제공 되는 v 8의 가능성 이지만 특정 시장에서. 페라리와 마 세라 티 사이의 긴밀 한 관계를 감안할 때, 듀얼 클러치 자동 변속기 또한 보인다 가능성이-비록 어떠한 경우에도 차 가격 또는 Maranellos 자신의 중반-engined V8 경쟁 하기 위해 설계 되었습니다. 미만 100, 000와 페라리의 그것 보다 약간 더 고급 스러운 캐릭터의 가격 태그를 의미합니다. Mid-engined sports car to be based on the Alfa Romeo 4C; expected on sale in 2015 Maserati looks set to launch a mid-engined rival for the Porsche 911 by 2015. It will be offered with both V6 and V8 power and will get a chassis based on that of the forthcoming Alfa 4C. Although Maseratis 4C has yet to be confirmed, company bosses have hinted that such a model is essential if it is to reach its future growth targets. We are currently represented in just 21 per cent of the luxury sports car market, Maserati boss Harald Wester. But by 2015 we will have 100 per cent representation. That market coverage would not be possible without a Porsche 911 rival. The new mid-engined Maserati will play a crucial role in the companys intended plans to sell 50,000 cars a year worldwide by 2015, up from the 6159 cars it delivered last year. Maserati aims to achieve this through the new Quattroporte, a new BMW 5-series rival called Ghibli, the new Levante SUV and the still-to-be confirmed 911 rival. Speculation about the name of the new mid-engined Maserati suggests it might be known simply as the GranSport. Whatever it is called, power will come in the form of either a twin-turbo V6 or a twin-turbo V8, with approximately 450bhp and 550bhp on offer. The target kerb weight is said to be less than 1400kg, and although the V6 model is destined to have rear-wheel drive, theres a possibility of the V8 being offered with the option of four-wheel drive, just as the Quattroporte is in certain markets. Given the close relationship between Ferrari and Maserati, a dual-clutch auto gearbox also seems probable — although under no circumstances will the car be priced or engineered to rival Maranellos own mid-engined V8. That means a price tag of less than 100,000 and a slightly more luxurious character than that of a Ferrari.