韓国の製造業者は新しい電源ユニット現代起亜自動車のための 11 の国際会議に話しました。現代起亜と現代の車にインストールする 2 つの新しいモーターを導入しています。最初のエンジンは T GDI と成っているターボチャー ジャー, 直接噴射システムを搭載、1.6 リットル 4 気筒ユニットと呼ばれ 204 HP で 6000 rpm と 265 発行することができるトルクの nm。これらの指標は、市場によって異なりますが、製造元約束モーターは 2012 年半ばから、ユーロ 5 の基準を満たす、スポーツ hèčtbek Veloster を含む会社の車に表示されます。モーターの開発、ヒュンダイ モーター Co 4 年以上コスト 6140 万約取った。アメリカ合衆国ドル。他のエンジンは R 2 ディーゼル エンジンだった。0. モーターは 382 の問題することができる 150 馬力で定格、2.0 リッター 4 気筒ユニット名前のとおり、Nm。エンジンは、ユーロ 6 のより厳格な要件を満たしている"とヒュンダイとキア、来たるべき相続人 vsedorožnika サンタフェを含む様々 な車両にも表示されます。