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Spyker ha venduto la sua auto sportiva del marchio per la CPP Global Holdings, Ltd. il Coventry (regno UNITO); che è stato l'assemblaggio del telaio e pannelli di corpo a partire dal 2000.

Sostenuto da uomo d'affari russo, Vladimir Antonov CPP pagherà 15 milioni di euro ($20. 6m) sulla finalizzazione della transazione, maggiorato di un ulteriore importo di €17m ($23. 4m) nel corso di un sei-anno di earn out periodo.

Nel 2009, il CPP ha firmato un accordo con Spyker per intraprendere completo per la produzione di veicoli di C8 Aileron e di tutte le future Spyker i modelli nuovi e di impianti dedicati a Coventry. Produzione di C8 Aileron per consegne a clienti è attualmente in fase di accelerazione.

CPPs md, Brendan OToole sostiene di aver ben sviluppato piani per espandere la Spyker gamma che deve ancora fare un profitto, poiché è stato ri-lanciato 11 anni fa.

L'accordo non pregiudica Saab, che sarà ora separati da Spyker, mentre amministratore delegato di entrambi, Victor Muller, rimarrà presso il campo sportivo della casa automobilistica fino a un successore designato.
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