Thread: BMW serie 3 GT ha rivelato

Più lungo e più alto BMW serie 3 GT è che il terzo stile corpo in BMW di line-up della vettura ha aggiunto un nuovo modello per il line-up BMW serie 3 per la prima volta dal momento che il compatto di breve durata è stato lanciato nel 1993.
La nuova alto-equitazione serie 3 GT segue il modello della più grande serie 5 GT. È più lungo, più largo e più alto di serie 3 Touring su cui si basa. BMW sostiene che la serie 3 GT mescola le dinamiche della serie 3 berlina con la praticità della serie 3 Touring e l'aspetto di una coupé.
I cinque posti serie 3 GT sarà offerto con cinque motori da lancio, tra cui un 335i 302bhp gamma-topper e il probabile Best-seller, la 320d. Esso è impostato per andare in vendita nel Regno Unito nella tarda primavera, al prezzo di circa 1500 più di un equivalente modello di serie 3 Touring.
A 4824mm lungo, 1828mm ampia e 1508mm alta, la serie 3 GT è 200 mm più lungo, 17 mm più larga e 79 mm più alto di serie 3 Touring. L'interasse è anche più lungo a 2920mm, il risultato che è di 70 mm più spazio per le gambe per i passeggeri posteriori, oltre a una serie 5 berlina 110 mm.
Capacità del bagagliaio è anche aumentato in serie 3 GT sopra la serie 3 Touring da 25 litri a 520 litri. Le pieghe di panca posteriore Spalato 40/20/40 per migliorare ulteriormente le auto LED striscia area carico illuminato fino a 1600 litri. Un piano di carico basso labbro e avvio ampia apertura anche migliorare la capacità di auto per trasportare carichi ingombranti. Un portellone posteriore elettrico è di serie.
Il design della serie 3 GT è molto più lucido rispetto a quello dell'ingombrante serie 5 GT. Un tetto spiovente, porte senza telaio e un spoiler posteriore attivo che automaticamente genera a velocità superiori a 68 km/h è tra i tratti del disegno oltre i temi fondamentali della serie 3 che riporto da saloon e modelli Touring.
All'interno, la posizione di guida è generata da 59 mm sopra la serie 3 standard. Tre adulti BMW attestazioni possono sedere sulla panchina posteriore nel comfort.
Il lancio della linea di trazione posteriore serie 3 GT, che comprende tre modelli a benzina (320i, 328i e 335i) e due diesel (318d e 320d). Un turbo 2. 0-litro motore a benzina è disponibile con 181bhp in 320i e 242bhp in 328i.
Un 302bhp turbo a 3. 0-litro unità di poteri 335i modello, che può rompere la 0-62 mph in 5. 7sec quando fornite di cambio manuale a sei rapporti. Un cambio automatico a otto rapporti è facoltativo con tutti i motori.
BMW familiare 2. 0 litri turbodiesel è offerto con 141bhp nella 318d e 181bhp nel 320d. 320 d, economia combinato è valutato a 57. 6mpg e le emissioni di CO2: 129g/km.
Il trim Sport, moderno e di lusso della serie 3 berlina e Touring gamme saranno offerti sulla serie 3 GT oltre ad una base spec. M Sport modelli, che si ride 10 mm inferiore e includono ammortizzatori adattivi come parte degli aggiornamenti dinamici e cosmetici, sono impostate per essere introdotto da luglio 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.