Téma: Toyota Aygo lemaradjon a biztonsági

Toyotas city-Cvikker kezeli az Euro NCAP tesztek, Peugeot 107 és Citroen C1 mellett csak három csillag. A Toyota Aygo és a gépkocsik, a Peugeot 107 és Citroen C1, gyengén, a legutolsó fordulóban az Euro NCAP töréstesztek, hogy csak három csillagot.
Annak ellenére, hogy a jelenlegi modell, hogy egy facelifted változat-ból egy autó, amely eredetileg a négy csillag megjelenése 2005-ben szerezte Toyota sikerült végre a legújabb fejleményeket, az utasok biztonságára.
Aggasztóan az Aygo szerzett három csillag, csak azért, mert volt baldachin-val egy további tételek száma, jelenleg nem áll rendelkezésre, amely Toyota ígéretet tartalmazza a(z) autók július 2013-tól. Nélkülük az autó volna gólt lényegesen rosszabb.
Ezek az elemek közé tartozik a mellkas oldallégzsák, függönylégzsák fej, elektronikus menetstabilizáló, utas biztonsági öv emlékeztető és ISOFIX hátsó külső ülések.
A vizsgálati jegyzőkönyveket az elmúlt néhány évben jelentősen fejlődtek. Volt látni, hogy egyes gyártók továbbra is népszerű bestseller anélkül, hogy a szükséges növekményes frissítések, a biztonság, mondta Dr. Michiel Van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára.

Toyotas city-nipper manages just three stars in Euro NCAP tests, alongside Peugeot 107 and Citroen C1. The Toyota Aygo and its sister cars, the Peugeot 107 and Citroen C1, have performed poorly in the latest round of Euro NCAP crash tests, being awarded just three stars.
Despite the current model being a facelifted version of a car that originally scored four stars upon its release in 2005, Toyota has failed to implement the latest developments in passenger safety.
Worryingly, the Aygo scored three stars only because it was tested with a number of additional items, not currently available, which Toyota has pledged to include on customers cars from July 2013. Without them, the car would have scored significantly worse.
These items include side thorax airbags, side head curtain airbags, electronic stability control, passenger seatbelt reminder and ISOFIX rear outboard seats.
Our test protocols have evolved significantly over the past few years. Were seeing that some manufacturers continue to offer popular best sellers without making the necessary incremental updates to safety, said Dr Michiel Van Ratingen, Euro NCAP secretary general.