Téma: Cyril Abitebul:-a ' fontos-hoz elkezd működő-ra egy új

Cyril Abitebul:-a ' fontos-hoz elkezd működő-ra egy új

2013-ban, a Caterham F1 teljesen megváltozott: most ez lesz a Charles Rush és a forma-1 kezdő giedo van der garde. Csapat menedzsere Cyril Abitebul, amely már a post csak tavaly ősszel, egy interjúban a brit televíziós állomás Sky Sports beszélt az elvárásainak a közelgő szezonra.
Kérdés: mi a helyzet a ST03, új autó, Caterham, összehasonlítva a tavalyi alváz? Szerkezetileg változott?
Cyril Abitebul: Ha beszélünk a gép kialakítása,-a ' szükséges megemlíteni a két pontot. A nagy része, ez a fejlődés, a tavalyi modell, amely nem titkolta. Először is, ha úgy nézel ki, ha a kiindulási területen vagyunk, ez lesz egyértelmű, hogy a saját források nagyon korlátozottak. Ezért azt kell, hogy a lehető leghatékonyabban.
Autónk hatékonyság szempontjából értékelni. Például, mi úgy döntött, hogy a tavalyi monocoque: a a termelési folyamat nagyon drága és idő elfogyaszt. A csapat is nemrég költözött egy új bázist, és termelési hely nem volt, mégis a kívánt szintre.
Hamarosan minden rendben lesz tökéletes, de mindaddig, amíg a munka nem fejeződik be, így eldöntöttük, hogy a régi monocoque egyes erőforrásokat szabadíthat fel, és összpontosítani őket más frontokon.
A részleteket a test, az oldalsó pontonok és a diffúzor egy teljesen új. Voltak egyébként vállaljuk levegő áramlását a jármű körüli óta sok függ ettől. A szezonban fogunk, hogy aerodinamikai fejlesztések: arra törekszünk, hogy a modernizáció, a gép. ST03 a gyümölcs gondos elemzés: igyekeztünk, hogy maximalizálja a mi történt az elmúlt évben, és megtalálni a megfelelő egyensúlyt a mi lett volna képes-hoz elér a télen. Kis csapatok nem engedhetik meg maguknak több program egyszerre foglalkozik.
Kérdés: a csapatok többnyire az első olyan frissítéseket a legújabb vizsgálatok Barcelonában. Caterham van ideje, hogy ebben az időben?
Cyril Abitebul: Mi akarat folytatódik-hoz bevezet új alkatrészek a második vizsgálati munkamenet, és továbbra is ezt, amíg az első futam a bajnokság. Majd a szezonban lesz későbbi Újdonságok. Bár ez egy átmeneti év, és már készül, 2014, korszerűsítése a jármű továbbra is.
Is fogjuk követni, amit akarat csinál a többi csapat. Mindig érdemes tudni, hogy mi a jelenlegi helyzet rivális ellen. Vizsgálatok Jerezben, kifejezetten arra tervezték, hogy futtassa az autó, és azonosítja a fő probléma. Azt hiszem, hogy a későbbi vizsgálatok, mi lesz jobban képviseli, amit már mások.
Kérdés: Ön említett. Akik ugye gondol a rivális Caterham ebben a szezonban?
Cyril Abitebul: Jó kérdés, mert a válasz, hogy még nem tisztázott. Szükségünk van, hogy milyen változások következtek be a tél, és milyen hatással lesz az új Pirelli abroncsok. Ha minden fog kibontakozni, mint tavaly, talán ellenfelek változik. Elmúlt szezonban, Williams és a Toro Rosso voltak parancsok-középső parasztok. Persze a Marussia volt mögöttünk. Arra számítunk, hogy a helyzet továbbra is közel azonos, de nem lehet kizárni, hogy valahogy megváltozott.
Kérdés: az elkövetkező a pontokért, amíg úgy tűnik, nincs értelme? A múltban, Tony Fernandez, társ-tulajdonosa a csapat, "a feladat elé terjesztett, de ez nem fejeződött be. Most már van?
Cyril Abitebul: Mi nem beszélünk, és továbbra is a reményt. Azt hiszem, a következő szezonban, amikor a Caterham akaratát kell két fiatal pilóták, várható, hogy próbálják kihasználni minden lehetőséget. Nézzünk szembe a tényekkel: bár nem úgy, mintha szemüveg, de közben, ha a szezon lesz egy remek hely, hogy a munka, akkor az év második felében a helyzet változhat. Azonban néha a versenyek tartják a furcsa eset, és számos összeállítások kísérik, így semmi sem lehet kizárni.
Megérteni, hogy felkérte a fiatal lovasok, némi kockázattal, de is tudnia kell, hogy néhány tapasztalat, bár ez nem kapcsolódik a forma-1. Ezért arra számítunk, hogy megpróbálja használni minden lehetőséget.
Kérdés: Ön tudomásul veszi, hogy a csapat kell több területen javítani, de tapasztalatlan lovasok meghívni. De két-három évvel ezelőtt, amikor a csapat csak jött létre, tapasztalattal rendelkező szakemberek. Úgy tűnik, hogy kisebb lett a várakozásokat.
Cyril Abitebul: Azt hiszem, bizonyos mértékig ez igaz. Tony Fernandez és Caterham részvényesek meghívott, hogy ezt a munkát, amikor akarták, hogy a változás. Talán mi történt a múltban, nem hozta meg a kívánt hatást, mivel mindenki várta, hogy a Caterham akarat gyorsan válik egyike a parancsok-középső parasztok. De ez nem történt meg-tudjuk, hogy a forma-1, akkor nem spórol.
Versenyzők egyike sok részből áll, hogy a design elemek. Talán a legfontosabb, de abban az esetben, "nem hiszem, akkor meg kell oldania az élvonalban. A mi esetünkben, azokat nem tekintik prioritásnak: azt hiszem, a helyzet más elemeket kell ellensúlyozni. Talán a múltban, ez az egyensúly nem volt. Igyekszünk elérni.
A parancs nem tekinthető tökéletes, mert kis Pilótáink tapasztalat. De mi kell őszinték, biztosítania kell, hogy a csapat volt a megfelelő gondolkodásmódot, hogy mi fejleszthetik és javíthatják tudásukat.
Akkor azt mondják, hogy a lovasok nem elég tapasztalat. Abban az esetben, a vis-ez tényleg igaz, mert ő csak a forma-1-ben debütált. De más sorozat, amely kisebb, mint az F1-ben hozamok hatalmas tapasztalattal rendelkezik. Nem tudom, szerencsés vagy nem, de csapata-cimborák voltak Lewis Hamilton és Sebastian Vettel, mind Nico Rosberg.
Charles tavaly versenyzett a Marussia forma-1. A csapat nem lehet semmi rosszat mondani, de azt hiszem, nagyon helyesen hangsúlyozta, hogy az összpontosított Timo Glock, Charles Rush kiűzte a két szám. Csapatunk áll mindkét pilóta egyenlő jogállással rendelkeznek.
Versenyzők kell sokat tanulnak, és mi vár ez.
Kérdés: Marussia őszintén mondta, hogy Glock megtagadta a szolgáltatások, a pénzügyi megfontolások. A Caterham megváltozott összetételű ugyanezen okból?
Cyril Abitebul: Azt hiszem, nem lenne igazságos, hogy azt mondják, hogy a versenyzők kereskedelmi értéke. A vállalat támogatja őket, és nem hiszem, hogy egy pozitív jel. Abban az esetben, giedo van der garde egy cég McGregor, amely támogatja a 2007. McGregor is volt a szponzora a Williams csapat, és együttműködött a többi csapat a forma-1. Az üzlet megértésében, és tudja, hogyan működik az F1-ben.
Ugyanez elmondható a Šarle-csúcs által támogatott Renault. Amikor a csapat fiatal, és nehéz-hoz vonz szponzorok, mind az összes ez nagyon fontos. A kereskedelmi értéke minden versenyző kell megfelelően összehasonlítani a kereskedelmi értéke. És nem félünk, be kell vallanom, hogy kell használni. De nem hiszem hogy szempontból meghatározó át az egyéb előnyei a pilóták.
K: Szóval, az ok miért a csapat feloszlott Heikki Kovalainen, egy másik? Ez nem ugyanaz, mint az egyik, hogy Timo Glock elhagyta a Marussia?
Cyril Abitebul: Továbbra is tárgyalni Heikki, látni, hogy hozhat neki egy másik projekt. Hogy őszinte legyek: szeretnénk tartani egy tapasztalt szakember, a csapat, és ha a körülmények kedvezőek, mi lenne érdekelt, a folyamatos együttműködést. Nem fogom alábecsülni az érték a tapasztalat, a forma-1. Ez egyformán vonatkozik a mechanika és a mérnökök és a vezetők a csapat... Bár én kevés tapasztalat!



Kérdés: Mit gondolsz Heikki közeledik a vége a karrier?
Cyril Abitebul: Nem hiszem, hogy a karrier, Vitalij Petrov, befejezett vagy Heikki, de Ne ítélj el ezen. De azt hiszem, Heikki és Caterham meg kell változtatni a formátum kapcsolatok. És most mi is elemzi a helyzetet, próbálja megérteni, hogy ez lehetséges. A formátum, hogy használták az elmúlt évben nem dolgozott.
Kérdés: mit jelent?
Cyril Abitebul: Hogy őszinte legyek, az én véleményem, mindkét fél-hoz hibáztat. Legyünk őszinték: azt hiszem, mi csalódott a mi lovasok nem sikerül nekik abban az értelemben, hogy nem tudtuk, hogy teljesítse az ígéreteket, hogy történt. Tudod csinál ez egy alkalommal, legfeljebb két... Heikki kapcsolatunk három évig tartott, és ez minden a őket.
Azt hiszem, egy bizonyos ponton az elmúlt szezon végén talán kevésbé megbízható egymást. És most már látni, hogy valamilyen más szintű kapcsolatok mehet, de kezdenek építeni a semmiből a két új lovasok.
K: Szóval Heikki volt elégedetlen a növekedés üteme a csapat?
Cyril Abitebul: természetesen. Az előrehaladás mértéke nem rendeztek, beleértve a Caterham részvényesei. Ezért szükségszerű, hogy jobban működjön. De mi változik a csapat, változtatni a kultúra, a termelés. Fontos, hogy kezdődjön meg a munka egy új módon.