Prilično je teško se može odrediti kada opruge dolaze u derutnom stanju. Kako je shvatiti kada je rok opruga je završila i moraju se promijeniti, za to je prvo pogledati što je funkcija od njih.
Так когда же все таки менять пружины, как это понять?-menyat-pruzhinyi-jpg
Sama ovjes se sastoji od amortizera i opruga. Radnja opruge postoji ništa određeno, kako održavati težinu automobila, kada se on kreće. Pri pokretu javljaju udaraca koji izravno ona mora apsorbirati, ugasiti fluktuacije вызываемые buildup karoserije, prenosi snagu motora na cestu, jednostavno rečeno, njegov zadatak se svodi na to, da bi pokret na neravnim i neravan put više udoban. Usput, klirens vozila izravno ovisi o stanju opruge.
Akcija amortizer — to je kontrola opruge, kada je ona stalno ide prema gore. Upravljivost vozila izravno ovisi o tome što rade u sprezi opruga i amortizera, ako nešto ne radi , to može utjecati na vašu sigurnost i udobnost. Glupo žaliti da stroj ne управляема, ako imate problema s ovjesom. Što to znači za nas udobnost i sigurnost. Sve smo već navikli na te riječi, a više od svega je shvatiti njihove vrijednosti niti onda, kada se kreće po ravnoj stazi, a kada je veliki preuzimanju vozila пробираешься na neravnim cestama, kako bi se opustite u prirodi, evo ovdje i moraju se opruge nije lako ugasiti sve udarce koje ona dobiva. Nije lakše joj pada na planinskim stazama prilikom naglih разворотах, čak i na izvrsnoj podlozi.
Također loše utječe na oprugu brojne agresivni okoliš, kada je naišao рассыпании na cestu sve vrste mješavine, posebno zimi. Ako niste pogodili, zašto stroj je postao ne prestaju odmah nakon kočenja, to je isto sve čimbenike koji upućuju na to da je opruga slaba. Prosječna stroj težak je približno oko 1,5 tona, ispada da je opruga, u prosjeku, mora da izdrži težinu od 50 ljudi.
Kao što, općenito, loše stanje amortizera može se vidjeti odmah, ponekad čak i golim okom može vidjeti, što je i gdje подтекает. S oprugom je sve drugačije, naravno, ako ste uzeli auto novu, onda проездив na njega 3-4 godine, oko 30000-50000 km., možete i sami vidjeti razliku u kontroli i to će biti znak za zamjenu, a ako je automobil uzeti sa ruku vlasništvu. Za to je potrebno provesti mali test i ne treba biti profesionalac. Potrebno za početak rock stroj, ako качение zaustavlja nije odmah ili возвратная reakcija na качение замедленна, pojavili su se neuobičajeni zvukovi, kada se pritisne kočnica stroj nastavlja pokret, malaksao reakcija na pokret volanom, pri povećanju brzine nos strojevi skače prema gore, sve to govori o promjeni izvora.
Obično da bi amortizeri služio dugo u 2 smjene amortizera 1 promjena izvora, a najbolje promijeniti amortizeri zajedno s oprugama, jer ako je remen zamijeniti jedan detalj, a drugu ostaviti neispravnog, i dalje to neće ispravno funkcionirati. Sigurnost vožnje izravno je povezan s dobar ovjes i kako bi se spriječio nesreće je potrebno da se svi detalji su radili ispravno.