Heres एक मजेदार फ़ैक्टॉइड कि हाल ही में एक मर्सिडीज बेंज-प्रेस विज्ञप्ति के सौजन्य से पहुंचे। जनवरी 29, 1886, Carl बेंज बर्लिन, जर्मनी, में एक अनुप्रयोग अपने नए तीन-पहिएदार मोटर कार पर एक पेटेंट के लिए दायर की। इस तिथि के अनुसार मर्सिडीज, अब ऑटोमोबाइल का आधिकारिक जन्मदिन माना जा करने के लिए आ गया है। आप की तरह, मैं भी पर बाहर याद किया जन्मदिन का केक का एक टुकड़ा। बहरहाल, मैं व्यक्तिगत रूप से एक बेंज के साथ परिचित करने का मौका दिया था Motorwagen प्रतिकृति दौरान 2007 फ्रैंकफर्ट ऑटो शो। और मामले में आप मुझ पर विश्वास नहीं है, चश्माधारी Motorwagens विकिपीडिया प्रविष्टि पर साथी ड्राइविंग एक यहाँ की तस्वीर बाहर की जाँच करें। मर्सिडीज बेंज-हाल ही में इन नाजुक देख थ्रीव्हीलरों को के एक सीमित चलाने का उत्पादन किया गया। एक 0 द्वारा संचालित। 9-बीएचपी एकल-सिलेंडर इंजन और टिलर के जरिए चलाया, मैं जल्द ही कैसे तगड़ा उन प्रारंभिक motorists किया गया है चाहिए एहसास हुआ। जैसे विरोधी लॉक ब्रेक, ए/सी और भी विलासिता कप धारकों (बहुत कम छत!) भविष्य में एक लंबे, लंबे समय रास्ते थे जब यह कार नया था। Motorwagen ड्राइविंग हमेशा धन्यवाद 10-मील प्रति घंटे के एक शीर्ष गति और एकल-गति संचरण बेल्ट संचालित करने के लिए मुख्य रूप से डराना, नहीं है। अपने मंडरा गति एक तेज सैर करने के लिए तुलनीय है जब आप बहुत ज्यादा मुसीबत में नहीं मिल सकता। तो फिर, theres कुछ नहीं आप अपने सबसे अच्छे व्यवहार पर रखें करने के लिए की तरह एक चेतावनी कि स्टीयरिंग भी जल्दी से गाड़ी पर टिप करने के लिए कारण होगा। Heres a fun factoid that recently arrived courtesy of a Mercedes-Benz press release. On January 29, 1886, Carl Benz filed an application in Berlin, Germany, for a patent on his new three-wheeled motor car. This date, according to Mercedes, has now come to be considered the official birthday of the automobile. Like you, I also missed out on a slice of the birthday cake. However, I did personally have the chance to get acquainted with a Benz Motorwagen replica during the 2007 Frankfurt auto show. And in case you dont believe me, check out the photo of the bespectacled fellow driving one here at the Motorwagens Wikipedia entry. Mercedes-Benz has recently produced a limited run of these delicate-looking three-wheelers. Powered by a 0. 9-bhp single-cylinder engine and steered via tiller, I soon realized how sturdy those early motorists must have been. Luxuries like anti-lock brakes, a/c and even cup holders (much less a roof!) were a long, long way into the future when this car was new. Driving the Motorwagen isnt always intimidating, thanks mainly to a 10-mph top speed and the single-speed belt-driven transmission. You cant get into too much trouble when your cruising speed is comparable to a brisk jog. Then again, theres nothing to keep you on your best behavior like a warning that steering too quickly will cause the car to tip over.
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