Les affaires de Fiat, qui, en Europe, en Russie, dans les derniers temps, ne vont pas trop avec succès. Mais la société de Turin espère que les spécialités nouveautés vont changer la donne. Fiat Punto Sur le stand de la firme italienne marquée par deux premières mondiales. Pour la première fois au public soumis à jour Punto, ainsi que la nouvelle génération de petit Panda. Fiat Punto Pour la Punto c'est déjà le deuxième cycle de vie de mise à jour. Le plus curieux, c'est que maintenant фейслифтинговый hayon comme deux gouttes d'eau semblable à la version originale du modèle, дебютировавшую en 2005-m Ainsi vraiment est sorti que la clientèle n'a pas aimé le look de la Punto Evo, présenté il y a deux ans, et voici les italiens se hâta de réparer. Complément au vieux-nouveau design et deviendra la dernière génération de moteurs TwinAir, propices à une bonne adhérence et un faible taux d'émissions de Co2 de l'atmosphère. Institut de la Fiat Punto Moteurs de cette gamme a reçu et la nouvelle Panda. La vérité, en dépit du fait que les italiens préfèrent appeler cette machine de troisième génération «de bambou en peluche», en fait il n'en est rien, comme d'un profond restyling. En effet, populaire minicar a conservé les dimensions prédécesseur, le oui et en général les contours de la carrosserie reconnaît instantanément. Il y a une différence dans les détails comme подретушированных des phares, de l'arrondi, la grille de calandre et d'autres orga. Mais l'institut de Panda a changé, tant dans leur conception - maintenant, à l'intérieur règne une atmosphère de style high-tech et de la qualité de la finition de l'ancien en plastique bon marché n'en reste pas trace. Fiat Panda, Fiat, non sans raison, en espérant que la nouvelle Panda sera en mesure de retrouver le titre le plus populaire de la voiture de la classe Et en Europe.