Справы Fiat, што ў Еўропе, што ў Расеі, у апошні час ідуць не занадта паспяхова. Але кампанія з Турына спадзяецца, што франкфуртские навінкі зменяць сітуацыю. Fiat Punto На стэндзе італьянскай фірмы адзначаны дзве сусветныя прэм'еры. Упершыню публіцы прадставілі абноўлены Punto, а таксама новае пакаленне малюсенькай Panda. Fiat Punto Для Punto гэта ўжо другое за жыццевы цыкл абнаўленне. Самае цікавае, што цяпер фейслифтинговый хэтчбек як дзве кроплі вады падобны на арыгінальную версію мадэлі, дебютировавшую у 2005-м. Так ужо выйшла, што пакупнікам не спадабаўся аблічча Punto Evo, прадстаўленага два гады таму, і вось італьянцы паспяшаліся выправіцца. Дадаткам да стара-новым дызайне стане і апошняе пакаленне матораў TwinAir, якое адрозніваецца добрай цягай і нізкімі выкідамі СО2в атмасферу. Салон Fiat Punto Рухавікі з гэтай жа лінейкі атрымала і новая Panda. Праўда, нягледзячы на тое, што італьянцы аддаюць перавагу называць гэтую машыну трэцім пакаленнем «бамбукавым мішкі», на самой справе гэта не што іншае, як глыбокі рэстайлінг. Бо папулярная микролитражка захавала габарыты папярэдніцы, так і агульныя абрысы кузава імгненна пазнаюцца. Адрозненні толькі ў дэталях накшталт подретушированных фар, скругленной рашоткі радыятара і іншай драбніцы. Затое салон Panda змяніўся да непазнавальнасці, як па дызайну - цяпер у інтэр'еры пануе атмасфера ў стылі гань-цек, так і па якасці аздаблення - ад ранейшага таннага пластыка не засталося і следу. Fiat Panda Ў Fiat не без падстаў спадзяюцца, што новая Panda зможа вярнуць сабе званне самай папулярнай аўтамабіля класа А ў Еўропе.