Construction de routes à côté de bâtiments résidentiels est compensée par le district

Les résidents des maisons étant construites à proximité de grands axes routiers, sera indemnisé sous la forme de mesures supplémentaires sur le jardinage et l'aménagement paysager mètres. Moscou est que le Président de la Commission sur la politique urbaine et le logement Stepan Orlov a suggéré d'ajouter à la liste des massifs de fleurs d'arrangement et de pelouses, ainsi que la construction d'objets d'infrastructure sociales-crèches, écoles et dispensaires, « Izvestia ».
"Peut-être que les gens n'ont pas besoin un nouveau terrain de jeu dans la Cour, mais ils n'ont pas polycliniques dans la région. Dans tous les cas, avant de déterminer exactement comment récupérer si les dommages causés par les sentiers, il faut consulter avec eux, "dit-il.

Les gens ne sont pas à l'aise avec cette approche, il existe des adversaires de la route: « le format seulement acceptable et qu'avec le consentement des propriétaires, une indemnité pécuniaire. Dans la construction des autoroutes appartements chuter au prix de 10 %, si les fenêtres face la Cour, pouvant atteindre 35 % si la chambre donne sur la rue. L'homme ne peut pas même se déplacer à une autre maison et devient l'otage de la construction de la route. La ville doit payer une indemnité de pertes dans le prix, pas sur la valeur cadastrale et sur le marché jusqu'à l'automne, en raison de la construction. Ou l'autre gouvernement peut acheter des appartements des habitants de la ville.
L'Institut de politique économique et des transports des transports HSE commentaire sur la situation "de la route-route réseau densité dans la capitale est seulement 9 %, tandis que dans la plupart des pays européens, ce chiffre est deux fois plus élevé. Donc toute construction de la route est bonne pour la ville. »