Thread: ESP, le fléau de pilote enjoymenet ou nécessité nue ?

Les systèmes ESP sont censés avoir sauvé des milliers de vies au cours des années, mais ils deviennent trop intrusifs ? Personne dans leur bon esprit ferait un cas pour enlever ESP de toutes les voitures, pour toujours, amen. Mais Ive piloté par deux wagons la semaine dernière avec les systèmes ESP qui étaient tellement névrotique intrusive qu'ils ruiné assez bien la manipulation des moteurs en question.
Le premier était l'Aventador Roadster, la seconde était la nouvelle Aston Martin Vanquish.
Donc la question Id placé au collectif est : pourquoi les goûts de Lamborghini et Aston s'embêter à définir leurs voitures pour gérer aussi bien comme ils le font si, quand la Poussée vient pour pousser, vous ne serez pas en mesure de dire quand même parce que leurs systèmes ESP ne vous laisseront pas savoir ?
Prendre la Lamborghini. J'ai cela conduit sur les routes de Floride et sur la piste autour de l'infield au Homestead-Miami Speedway. En mode Corsa particulièrement son système ESP serait kick et tuer la puissance à la moindre soupçon de quelque Mid-coin manette des gaz. Donc j'ai éteint le système, il a donné virage milieu pleins gaz dans un coin de gear second et.. . Tout à coup il géré magnifiquement. Nice et neutre, avec une touche de sous-virage pour commencer mais aucun du youd oh-my-gawd queue barrée singeries s'y attendre, après avoir appuyé sur le bouton qui ne doit pas être enfoncé (sur l'insistance de Lamborghini, pas le mien).
Le châssis de la voiture et la manipulation sont animait, fondamentalement. Même sa boîte de vitesses semblait haut-MAJ plus facilement, parce qu'il n'est plus a elle étant perturbé par les capteurs de l'ESP misérable de s'enflammer. Et pourtant, à aucun moment la voiture sentiez-vous énervé ou dangereux ou susceptibles de la route s'envolent vers l'arrière, juste parce que Id éteint le système.
Alors j'ai demandé un des ingénieurs de châssis Lamborghini (qui resteront sans nom) pourquoi son système de voitures ESP est aussi hypersensible comme il est, à quoi il répondit : parce que pas tous nos clients peuvent conduire correctement. Certains d'entre eux, bien que quelques-uns d'entre eux en fait, n'ont pas vraiment beaucoup d'un indice...
Aston-Martin autrement excellent Vanquish souffre d'une forme similaire d'étranglement électronique – jusqu'à ce que vous éteignez son DSC et appuyez sur le bouton Sport, qui permet à la pureté et l'équilibre du châssis d'éclater hors de la voiture comme un dragon fly émergeant de sa larve. Et bien comme la Lambo, il ne se sent pas effrayant de disque avec le système hors tension, non plus. Sauf si vous êtes maladroit ouvertement avec les entrées de votre manette des gaz, il se sent juste mieux en voiture. Dans le monde.
Alors s'il vous plaît, sportifs et responsables de la supercar du monde, n'est-il pas temps de que vous accueilli un peu plus de drame se dérouler avant que vos systèmes ESP interviennent, tuant la manipulation des voitures que vous avez travaillé si dur pour le rendre parfait. Et si vous voulez savoir comment prendre un bon aperçu de la façon dont Porsche installe ses voitures avec leurs systèmes ESP engagés – parce que, pour moi, comme ils le font c'est à peu près parfaite.
Et même si Im faux, le revenu supplémentaire vous pourriez potentiellement déclencher dans des pièces de rechange serait hargneux être intéressant d'envisager à un moment donné...