Thread: Ensin ajaa: Porsche Cayenne GTS

Reagoiva ja tuntoon, Cayenne GTS on yksi parhaista-ajo Katumaasturit tahansa. Cayenne voi olla jo yksi urheilu-kaikki Katumaasturit, mutta Porsche on Porsche, theres aina tilaa vielä enemmän driver-suuntautunut versio, eikö? Uusi GTS versio nykyisestä Cayenne – ajettu ensimmäistä kertaa Britannian tiet – elvyttää kaava, joka osoittautui suosittu vuonna edellisen sukupolven, pistoon osaksi line-up välillä standard bensiini-V8 S ja ballististen Turbo-malleissa, joissa on enemmän keskittynyt alustan set-up, joka lupaa tehdä se paras paljon ajaa. Elin pakki, joka sisältää Turboja iso-saanti etupuskuri ja mittava kattospoileri, sekä pimensi-out ulkovarusteiden, GTS on niin lähellä komea kuin Cayenne on koskaan todennäköisesti saada, ja erehtymättömästi Porsche, kun määritetty kirkas ulkopuoli väri musta pyörät. Sisällä mökissä on katettu nahka ja Alcantara, jossa on erottuvan ompelemalla, mukaan lukien upea urheilu etuistuimet, kun takana penkki on muotoiltu istuin kahden sijaan kolme.

Responsive and tactile, the Cayenne GTS is one of the best-driving SUVs anywhere. The Cayenne may already be one of the most sporting of all SUVs, but, Porsche being Porsche, theres always room for an even more driver-orientated version, right? The new GTS version of the current Cayenne – driven for the first time on British roads – revives a formula that proved popular in the previous generation, slotting into the line-up between the standard petrol V8 S and the ballistic Turbo models with a more focused chassis set-up that promises to make it the best of the lot to drive. With a body kit that includes the Turbos big-intake front bumper and a sizeable roof spoiler, as well as blacked-out exterior trim, the GTS is as close to handsome looking as a Cayenne is ever likely to get, and unmistakably a Porsche when specified in a bright exterior colour with black wheels. Inside, the cabin is covered in leather and Alcantara with contrasting stitching, including the superb sports front seats, while the rear bench is shaped to seat two rather than three.