Thread: Toyota FT-86 avatud kontseptsiooni selgus

Selle Toyota FT-86 avamine on ametlikult mõiste, kuid suhteliselt lihtne konverteerimine kupee-kabrioletti tähendab, et see on tõenäoliselt productionToyota teha on gabariidid reaktsioon idee open-top GT86 uus Toyota FT-86 avatud mõiste autoga, mis kuvatakse järgmisel nädalal Genfi autonäitusel. Siiski näitavad tootmise valmis välja mõiste, riidest katusega GT86 peaks peagi reaalsuseks.
Firma ütleb edasi engineering hindamine peab toimuma FT-86 Open concept - FT seisma Tuleviku Toyota - see muutunud tootmise reaalsus. Jäikuse -, tasakaalu -, kaalu-ja aerodünaamika on valdkonnad, mis vajavad täiendavat tööd.
Toyota vihjeid, et GT86 on üleminek kupee, et kabriolett peaks olema suhteliselt lihtne, sest coupe oli "pakett kaitstud" oma disaini ja inseneritöö, läbi osad, nagu frameless uksed, tuleb kujunes convertible. Mõju struktuuriline jäikus üleminek avatud ülaosaga bodyshell ei tohiks olla suur, " ütles Toyota. Firma on öelnud, et see võiks tööle jäikuse lahendusi, näiteks ukseluku tugevdused.
Mõiste saab multi-kihiline kangast katus koos klaasi taga ekraan, mis automaatselt tõusevad taga kahe tagumise reisijate istmed, säilitades 2+2, salongi ja millel on minimaalne " mõju pagasi maht. Toyota ei ole öeldud, kui palju ülestõstetav katus lisab kupee GT86 on 1257kg äärekivi kaal.
Selle kontseptsiooni sisekujundus on välja töötatud Milanos. See segab valge väljast sinine kangas katuse ja särav valge ja mereväe sinine kollane trimmi sees.

The Toyota FT-86 Open is officially a concept, but a relatively straightforward conversion from coupe to cabriolet means it is likely to make productionToyota is gauging reaction to the idea of an open-top GT86 with the new Toyota FT-86 Open concept car, to displayed at next week's Geneva motor show. However, the production-ready looks of the concept suggest that a fabric-roofed GT86 should soon become a reality.
The firm says further engineering evaluation must be undertaken on the FT-86 Open concept - FT standing for Future Toyota - for it to become a production reality. Rigidity, balance, weight and aerodynamics are the areas that require additional work.
Toyota hints that the GT86's transition from coupe to convertible should be relatively straightforward, because the coupe was 'package protected' in its design and engineering, through parts such as frameless doors, to be turned into a convertible. The impact on structural rigidity of conversion to an open-topped bodyshell is not expected to be great, said Toyota. The firm has said it could employ rigidity solutions, such as door lock reinforcements.
The concept gets a multi-layered fabric roof with a glass rear screen that automatically retracts behind the two rear passenger seats, maintaining the 2+2 cabin and having 'minimal' impact on luggage capacity. Toyota has not said how much the retractable roof adds to the GT86 coupe's 1257kg kerb weight.
The concept's trim has been developed in Milan. It mixes a white exterior with a blue fabric roof and bright white and navy blue with yellow trim inside.