GM reafirma compromiso para Opel/Vauxhall

[Auto News]

CEO Dice GM wont corte y runGeneral Motores CEO Dan Akerson ha confirmado su compromiso al éxito de Opel/Vauxhall, hablando a 5000 empleados en la sede de marcas en Russelsheim, Alemania.
Ackerson confirmado que el GM no fue ni va a vender la pérdida de decisiones de la compañía, ni simplemente declarar la quiebra.
Nuestro protracted las pérdidas han incitado algunos analistas para argumentar que tendríamos que vender Opel o sencillamente cerrar arriba tienda y dejar ventas automovilísticas en la región a otros, diga. Im No aproximadamente para hacer que.
También afirmó que el 23 nuevos modelos y los modelos de sustitución que Opel tiene previsto sacar al mercado en 2016, son la prueba de que GM está comprometido con el futuro de su brazo Europeo.
Ackerson ha estado bajo la presión de los accionistas al viento las operaciones en Opel/Vauxhall, después pronosticadas $1. 8 billones pérdida operativa de todo el año en Europa.
El GM el jefe en cambio pretende expandir la compañía, citando una sociedad pretendida con PSA Peugeot Citroen, a pesar de informes que el lazo-arriba había sido dejado de lado en el despertar de un rescate de gobierno francés de la división de finanza de los grupos.

CEO says GM wont cut and runGeneral Motors CEO Dan Akerson has confirmed his commitment to the success of Opel/Vauxhall, speaking to 5000 employees at the brands headquarters in Russelsheim, Germany.
Ackerson confirmed that GM was neither going to sell the loss-making company nor simply declare it bankrupt.
Our protracted losses have prompted some analysts to argue that we should sell Opel or simply close up shop and leave car sales in the region to others, he said. Im not about to do that.
He also stated that the 23 new models and replacement models that Opel is planning to bring to market by 2016 were proof that GM is committed to the future of its European arm.
Ackerson has been under pressure from shareholders to wind down operations at Opel/Vauxhall, after a forecasted $1. 8 billion full-year operating loss in Europe.
The GM boss instead intends to expand the company, citing an intended partnership with PSA Peugeot Citroen, despite reports that the tie-up had been shelved in the wake of a French government bailout of the groups finance division.