Thread: GM bekräftigt Ihr Engagement für Opel/Vauxhall

CEO, sagt GM-wont geschnitten und runGeneral Motors CEO Dan Akerson hat bestätigt sein Engagement für den Erfolg von Opel/Vauxhall, sprechen zu 5000 Mitarbeiter im Marken Stammsitz in Rüsselsheim, Deutschland.
Ackerson bestätigt, dass GM war weder verkaufen werde das defizitäre Unternehmen noch einfach zu erklären, es pleite.
Unsere anhaltenden Verluste haben dazu einige Analysten argumentieren, dass sollten wir verkaufen Opel, oder einfach den laden dicht und lassen die PKW-Verkaufszahlen in der region um die andere, sagte er. Im nicht zu tun.
Er erklärte auch, dass die 23 neuen Modellen und Ersatz-Modelle, Opel plant auf den Markt zu bringen, die von 2016 waren der Beweis, dass GM ist verpflichtet, die die Zukunft der Europäische arm.
Ackerson wurde unter dem Druck von Aktionären wind nach unten Operationen bei Opel/Vauxhall, nach einer prognostizierten $1. 8 Milliarden Euro für das Gesamtjahr operativen Verlust in Europa.
Der GM-Chef stattdessen baut das Unternehmen unter Berufung auf eine beabsichtigte Partnerschaft mit PSA Peugeot Citroen, trotz berichten, dass die tie-up hatte, wurde ad Acta gelegt, die im Zuge einer französischen Regierung Rettungspaket für die Gruppen-finance-Geschäft.

CEO says GM wont cut and runGeneral Motors CEO Dan Akerson has confirmed his commitment to the success of Opel/Vauxhall, speaking to 5000 employees at the brands headquarters in Russelsheim, Germany.
Ackerson confirmed that GM was neither going to sell the loss-making company nor simply declare it bankrupt.
Our protracted losses have prompted some analysts to argue that we should sell Opel or simply close up shop and leave car sales in the region to others, he said. Im not about to do that.
He also stated that the 23 new models and replacement models that Opel is planning to bring to market by 2016 were proof that GM is committed to the future of its European arm.
Ackerson has been under pressure from shareholders to wind down operations at Opel/Vauxhall, after a forecasted $1. 8 billion full-year operating loss in Europe.
The GM boss instead intends to expand the company, citing an intended partnership with PSA Peugeot Citroen, despite reports that the tie-up had been shelved in the wake of a French government bailout of the groups finance division.