Στο Detroit Motor Show, τον Ιανουάριο, ήταν να έχει πραγματοποιηθεί την παγκόσμια πρεμιέρα του το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής υδρογόνου BMW. Ως το Blog BMW από αξιόπιστες πηγές, κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί: το ντεμπούτο ήταν μετατίθεται στο απώτερο μέλλον. Οι Βαυαροί έχουν οριστεί να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά του πνευματικό τέκνο του μέχρι το σημείο να ξεφύγει από την όλες τις παραμέτρους σε το konkurentskij Mirai της Toyota.
Υπενθυμίζουμε ότι το sedan αυτό το φθινόπωρο, Mirai έχει ένα ηλεκτροκινητήρα 136 ίππους και 480-χιλιόμετρο-πολύ εξουσία αποθεματικό, η διαδικασία φόρτωσης του υδρογόνου στο καύσιμο κύλινδροι πήρε λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο tanking. Γίνεται αντιληπτή ως ένα παγκόσμιο προϊόν, αλλά οι πωλήσεις της σε επιμέρους χώρες συνδέεται άμεσα με τη διαδικασία του ανοίγματος ένα νέο υδρογόνου, σταθμών ανεφοδιασμού.
Όσο για την BMW, την τελευταία φορά που είδαμε αποδεικτικά στοιχεία της εργασίας τους με το υδρογόνο κατά επτά χρόνια, απέναντι σε μια έννοια 7 υδρογόνου (που απεικονίζεται ανωτέρω). Πριν από το 2004-m, ήταν αγωνιστικά την ίδια εννοιολογική αγωνιστικό υδρογόνου H2R. Ωστόσο, είναι ήδη γνωστό ότι η καινοτομία θα ίσχυε για i-οικογένεια και θα μείνει στο ίδιο τμήμα της τιμή ως Mirai (περίπου 50000 ευρώ). Λοιπόν, ας είναι ασθενής? Ίσως για φθινόπωρο Φρανκφούρτη BMW που ασχολείται με τις δυσκολίες τους.