Thread: 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT abgeben

Chef Andrew Zimmern verfügt über eine große persönliche Regel: er muss versuchen, etwas zweimal. Ähnlich wie beurteilen, ein Buch nach seinem Einband, aus denen sich der Geist nach einem einzelnen Stichproben oder auf der Basis eines ersten Eindruck ist der beste Weg, um potenziell verpassen einige gute Erfahrungen im Leben.

Mit dem hype um die Ankunft des neuen GM-pickups, ich wusste, ich brauchte, um die Probe-Angebote und schnell. Leider ist meine erste Begegnung mit dem twin-GMC Sierra ließ mich meinen Kopf kratzen, wunderte mich, ob ich etwas verpasst. In der Tat, in der im vergangenen Jahr comparo test, der Sierra kam bis weit hinter unseren Erwartungen zurück.

Meine 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 verpackt die gleiche visuelle Stempel, innen und außen, aber das ganze Fahrgefühl einmal mehr ließ mich kalt (wenn auch etwas frustriert). Eigentlich nicht. Die Fahrt fühlt sich überfordert und schwer, und Gasannahme hinkt stark. Trotz dieser wichtigen Elemente, die ich immer noch Liebe diesen LKW.



Was ist ein Chevrolet Silverado 1500?
2014 Chevrolet Silverado ist GM-Bestseller-pickup-Namensschild, aus-Bereitstellung der GMC Sierra. Hier steht viel auf dem Silverado ' s Schultern und GM durchgemacht hat große Anstrengungen, ihn zu verbessern, für das Jahr 2014 Modell Jahr.

Dies ist der 3. generation von Silverado, der geboren wurde aus der langen Reihe der C/K Chevrolet und GMC pickups vor.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Preis und Spezifikationen
Der Startpreis der 2014 Chevy Silverado Bereich $26,290. Am anderen Ende des Spektrums, eine 1500 High Country Einzelhandel für $53,315. Anpassbare Optionen können und bringt den Preis der Silverado auf weit über 60.000 US-Dollar.

Wie getestet, meine 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT crew cab mit standard-box-und 4X4 Zünglein an der Preis-Skala bei $49,705.

Einer der drei Motoren kann ausgewählt werden, für die Aufgabe in der Silverado. Die Palette beginnt mit der 285-PS-4.3L V6. Die meisten Chevrolet-pickups werden mit der 5,3-LITER-V8. Es produziert 355 PS und 383 lb-ft Drehmoment. Wenn die LTZ-trim aktiviert ist, einem 420 PS starken 6,2-LITER-V8 ist optional. Alle oben kommen mit einem 6-Gang-Automatik-Getriebe.

MAX trailering-Paket und ein Schneepflug prep-Paket sind nur zwei Möglichkeiten, um Ihre Silverado bereit für die harte Arbeit.

2WD und 4WD stehen ebenso zur Verfügung wie verschiedene Federung und Komfort und Ausstattung Gruppen, die im Namen Ihres LKW Ihre eigenen.

Fahren 2014 Chevrolet Silverado 1500
Wenn nur das Fahrerlebnis ahmten die neuen Chevy Silverado äußere Schale und dem inneren Kern. Die beiden bereits erwähnten Elemente, Fahrkomfort und Gasannahme, Reine mar was sollte ein großer pickup.

Aus der Linie, die 2014 Chevy Silverado 1500 gehen-pedal ernsthaft erstochen, dass etwas passiert. Vielleicht ist es auf diese Weise entworfen, mit schweren, steel-toe Stiefel im Kopf, aber für alle nicht-Arbeitstag, der Aufwand was, der erforderlich ist, um die Dinge in Bewegung ist ärgerlich, da ist die Verzögerung zwischen dem drücken des Gas-und get-up-and-go. Ein weiterer negativer ist die übertragung automatisch, fällt in das erste, was zu einem leichten Ruck, bei der Durchführung von „American“ zu stoppen.

Ob in der Stadt oder auf der Autobahn, der Chevy Silverado suspension scheint überfordert mit den meisten road Unvollkommenheiten, unabhängig von der Geschwindigkeit. Hinten halb-elliptische zwei-Stufen-multi-leaf springs wird helfen, die LKW schweben Sie über die kleinen Sachen, aber es fühlt sich an, als ob in dem moment Federweg geht über 2 Zoll, die Dämpfer und Federn haben den Drang, zu Dekomprimieren, sofort, Stauchen, die wahnsinnig leise Kabine.

Während unserer comparo, die wir erhofft hatten die geladenen test würde die situation verbessern, aber dies war nicht der Fall. Für bestimmte, die Silverado-Rahmen ist extrem verwindungssteif, was aus den höchst wünschenswert Eindruck, dass er fahren kann, ist durch eine Mauer unverletzt; jedoch wiederholt schlecht eingestelltem Fahrwerk Bewegungen über weniger als perfekt Asphalt ist nicht hinnehmbar im Jahr 2014. Der RAM und der Ford nicht leiden.

Trotz dieser beiden unglücklichen Elemente, die 2014 Chevy Silverado ist immer noch ziemlich relevant als Arbeit-LKW.

Der 5,3-Liter-V8 ist ein ausgezeichneter Motor und tatsächlich genießt, stieß hart in den gesamten Drehzahlbereich. Es kommt wirklich lebendig irgendwo nördlich von 3.500 U / min und zieht mühelos zu 6.000 U / min. In diesen Beschleunigungen, die übertragung erwies sich als top partner. Zu gehen zusammen mit der macht, die 2014 Chevy Silverado 1500 hat eine starke Bremsen und schwere, aber scharf (für ein LKW-LENKER).

Innen und außen 2014 Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet pickup hat ein styling, das rockt, dass die LKW-Welt. Es ist selbstgefällig, kraftvoll und selbstbewusst, dass es nie enttäuschen. Geparkt auf einem Grundstück umgeben von anderen Wettbewerbern, die GM trucks ernst abheben.

Der Kühlergrill, die Scheinwerfer, und leicht boxed Kotflügel sind alle große Arbeit. Der einzige negative bemerkenswerter Punkt ist die Trittbretter, brechen die Silverado Linien und sind ziemlich nutzlos andere als für die Verschmutzung Hosenbeine.

Klettern Sie an Bord der 2014 Chevy Silverado 1500 ist es Wert. Die Hütte, in meinem mid-range-1LT war gut ausgestattet, schön fertig und sehr geräumig. Das dashboard design ist modern und robust und eignet sich optimal für den LKW.

Die vorderen Sitzstangen sind breit und in der Regel angenehm. Die hintere Sitzbank ist riesig; vier Erwachsene passen könnte da hinten in einen Stau. Stellplätze sind ausreichend, perfekt für ein Büro von zu Hause Weg.

Vergleicht man die 2014 Chevrolet Silverado 1500
Mit Lob um sich geworfen wird, bevor es landete auf dem auto-Boden zeigen, es ist seltsam, dass der Chevy Silverado und GMC Sierra Umsatz verringerte sich in den USA, in der Erwägung, dass Ford war blieb fast Ebene und RAM gesprungen eindrucksvoll gegenüber dem Vorjahr.

Es ist schwierig, den genauen Grund für diese, wie pickup-Käufer sind die treuen geben. Mein Fazit ist, dass, wenn GM revidieren, das Fahrwerk Kalibrierung, Ihre LKW sollte irgendwann wieder an die positive Umsatz-Wachstum zahlen.