Tråd: Diesel eller benzin? En ulempe ved at problemet med anvendelse af forkert brændstof

Anordninger til at hindre brug af forkert brændstof har sikkert deres plads, men de fungerer ikke altid gnidningsløst. Som en person, der en gang, mange år siden gjorde den idiotiske fejl udfylde en diesel bil med benzin og derefter køre væk, forårsager katastrofale beløb af skader på pågældende fattige motoren har jeg længe svævede over benzin og diesel pumperne dobbeltkontrol jeg om at træffe den rigtige beslutning.
Indtil for nylig, dog havde jeg stødt på en bil, udstyret med en af de mere og mere udbredt misfuelling enheder, som kun accepterer de passende dyse, det være sig fra den grønne eller sorte pumpe.
Når en sådan anordning mødt mig for nylig, smilede jeg ved minderne det bragte bagsiden den røgfyldte demise af denne bil mere end et årti siden. Det, jeg troede, var fremskridt. Men derefter jeg begyndte at fylde bilen med diesel og opdaget, at alt ikke var så enkelt, som det syntes.
Hvis jeg har anvendt mere end et smidgen pres at pumpe-håndtag, klippe strømmen af brændstof ud. I ledningen, jiggled og contorted pumpe-håndtag til alle mulige vinkler og holdninger, men den eneste måde at få brændstof ind i bilen var at kildre det i. Med 60 liter til at udfylde, det viste sig for at være en provokerende lang erfaring.
Da jeg nærmede sig en fuld tank, skal cut-off have sparket 40 gange eller mere. Da ikke har jeg tillid til det, så jeg holdt tickling håndtaget for at få mere brændstof i, og straks dyngvåd mine sko i diesel. Dette, var helt sikkert ikke fremskridt.
Hvad Id gerne vide, hvis dette er typisk for sådanne enheder, eller hvis jeg tilfældigvis være uheldig? Lad mig vide dine erfaringer...

Devices to prevent misfuelling certainly have their place, but they don't always work smoothly. As someone who once, many years ago, made the idiotic mistake of filling a diesel car with petrol and then driving away, causing catastrophic amounts of damage to the poor engine in question, I have long hovered over the petrol and diesel pumps double-checking I am about to make the right decision.
Until recently, though, I hadnt encountered a car fitted with one of the increasingly common misfuelling devices, which only accepts the appropriate nozzle, be it from the green or black pump.
When one such device greeted me recently, I smiled at the memories it brought back of the smoky demise of that car more than a decade ago. This, I thought, was progress. But then I started to fill the car with diesel and discovered that all was not as simple as it seemed.
If I applied more than a smidgen of pressure to the pump handle, the flow of fuel cut out. I wiggled, jiggled and contorted the pump handle to all manner of angles and attitudes, but the only way to get fuel into the car was to tickle it in. With 60 litres to fill, this proved to be an irritatingly long experience.
By the time I was approaching a full tank, the cut-off must have kicked in 40 times or more. By then I didnt trust it, so I kept tickling the handle to get more fuel in, and promptly drenched my shoes in diesel. This, most definitely, wasnt progress.
What Id like to know is if this is typical of such devices, or if I happened to be unlucky? Let me know your experiences…