SEMA-newyddion o Ford: Mae ' r cwmni yn cymryd pedair ffocws arbennig i Rali ' r tiwniwr, a dau arall ST-"Fiesta" iddyn nhw. Mae ' r lluniau cyntaf a rhai manylion eisoes gyda ni.
Mewn gwirionedd, o ' r holl "canolbwyntio" Mae ' n werth tynnu sylw at yr un sy ' n arddull Rali (uchod). Fe ' i Datblygwyd gan Guys o ' r ATELIER Americanaidd gyda ' r enw siarad Ralïo arloesol-yn barod ymladd yn cael pwysau llym, ynghyd ag ymestyn troshaenau ar y bwâu, disgiau 19-modfedd gyda ' r Nitto NT555, "Hole" Hood a golau LED ychwanegol, tra bod y turbo dau-liter-"pedwar" wedi cael rhyngot arall, cymeriant wedi ' i addasu a gwacáu newydd (rhaid cyfaddef, ni ddatgelir TTX eto).






Y bonysau pwysig yw ' r chwaraeon briodferch, ffrâm ddiogelwch a cherddoriaeth Sony. Bydd gweddill y ffocws ST for SEMA yn haws, felly gadewch i ni adael y lluniau a symud ymlaen i ' r Fiesta.


Yma yn y ddau achos gall hatsys frolio pwysau serth, olwynion arbennig a phethau lled-gosmetig eraill, ond mewn rhai ffyrdd maent yn wahanol iawn: yr un â ' r to mawr, wedi ' i ddylunio yn hytrach ar gyfer y ddinas, o leiaf 1.6-liter "ecobwt" a got ail-bwytho a rhyngoerach newydd gyda gwacáu ynghyd â breciau atgyfnerthu, ac yn y caban Roedd seddi Recaro.


Tra bod y Fiesta oren ST (gwaelod) yn cael ei miniogi o dan y trac-cyfres o ddiweddariadau injan sylweddol (turbo, gwacáu a rhai innards) yn ei ddarparu gyda dros 400 o luoedd. Mae yna hefyd breciau mwy pwerus, ataliad addasadwy, blinder cywir ac yn y blaen. Gwerthuso!