Mae Maserati yn lleihau 25% o gynhyrchu sedans Quattroporte a Ghibli oherwydd y galw yn gostwng. Adroddir hyn gan Automotive News Europe gan gyfeirio at Federico Bellono, pennaeth undeb gweithwyr y ffatri yn Grugliasco ger Turin, lle cynhelir cynulliad y ddau fodel. Yn ei ôl ef, gwnaed y penderfyniad gan brif reolwyr Fiat Chrysler Automobiles; Y bwlch o'r cynllun gwreiddiol fydd 4,000-5,000 o geir erbyn diwedd y flwyddyn.
Dywedodd Fiat wrthon ni tan fis Gorffennaf bod y planhigyn yn newid i amserlen waith is: bydd un diwrnod i ffwrdd am bob tair wythnos waith," eglurodd Bellono. Ychwanegodd na fydd y ffatri yn Grugliasco yn gallu ymgynnull mwy na 30,000 o geir yn ôl ei gyfrifiadau eleni.
Dwyn i gof bod cyfanswm yn 2014, brand Maserati wedi gwerthu 36,448 o geir, a'r Ghibli (23,500 o unedau) a Quattroporte (9500 o unedau) oedd yn cyfrif am gyfran y llew o'r galw; mae'r 3500 o geir sy'n weddill yn chwaraeon GranTurismo. Felly, os eleni mae cynhyrchu modelau sy'n fara a menyn y brand yn cael ei leihau, ni fydd Maserati mewn unrhyw ffordd yn gallu cyrraedd y ffigwr arfaethedig o 50,000 o geir sy'n cael eu gwerthu.
Beth all achub y sefyllfa? Yn y tymor canolig, wrth gwrs, ymddangosiad modelau newydd: croesiad y Levante hirddisgwyliedig, y car chwaraeon Alfieri newydd, y genhedlaeth nesaf GranTurismo. Ond heb alw am eisteddleoedd, ni fydd rhai eitemau newydd yn achub trident yr Eidal, felly rydym yn aros am fesurau pendant.