Yn 2015, y bwriad yw agor 250 o orsafoedd newydd ar gyfer ail-lenwi cerbydau trydan ym Moscow - gwnaed datganiad mor ddiddorol mewn cyfarfod diweddar o'r Is-bwyllgor ar Arloesi Strategol yn Sector Modurol Siambr Fasnach a Diwydiant Ffederasiwn Rwsia.
Mynychwyd y cyfarfod ar y farchnad trafnidiaeth drydan yn Rwsia gan yr Adran Economi Tanwydd ac Ynni, Adran Trafnidiaeth a Datblygu Seilwaith Trafnidiaeth Ffyrdd Dinas Moscow, yn ogystal â nifer o automakers - Mitsubishi, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Renault, Nissan ac AvtoVAZ.
Un o'r pynciau pwysicaf oedd datblygu isadeiledd eco-drafnidiaeth yn y wlad. Yn ystod y drafodaeth, dywedodd cynrychiolwyr awdurdodau Moscow y bydd cyfanswm y gweithfeydd pŵer yn y brifddinas (gan gynnwys y gorsafoedd sydd eisoes wedi'u hagor gan MOESK) erbyn diwedd y flwyddyn nesaf yn 250-280 o unedau - bydd pob un ohonynt yn gweithredu o dan un brand o Lywodraeth Moscow, - Trafnidiaeth Moscow - tra bydd 150 ohonynt yn cael eu prynu gan Mosenergo, a 100 arall gan Rosseti.
Ni fydd twf rhwydwaith yr orsaf nwy yn stopio yno. Yn 2015, bwriedir agor 16 o orsafoedd yn St. Petersburg (hyd at 18 i gyd) - mae Tiriogaeth Krasnodar hefyd yn paratoi ar gyfer lansio rhaglen debyg sydd ar fin digwydd. Ar yr un pryd, cododd y cyfarfod broblemau o ddarparu cerbydau trydan gyda llawer o barcio arbennig a gosod dirwyon i berchnogion ceir cyffredin sydd wedi cymryd llefydd o'r fath.
Wel, gadewch i ni weld sut y bydd isadeiledd gwyrdd yn datblygu yn Rwsia. Hyd yn hyn, fodd bynnag, mae nifer y defnyddwyr posibl yn wylaidd iawn - os nad ydych yn ystyried modelau hybrid, nad oes angen eu hailwefru, yna mae'r dewis o gerbyd trydan ar y farchnad yn cael ei gyfyngu gan y Mitsubishi i-MiEV yn unig. Yn fuan bydd BMW i3 yn ymuno â hi.