Рестайлинговые kupé a лифтбек Audi A5 привезут v naší zemi v prosinci roku 2011. «A-пятые» dostali systému rekuperace energie a start/stop. U všech motorů - přímé vstřikování paliva (u nejnovějšího 1. 8 TFSI ještě a distribuované)Není to tak dávno, firma Audi aktualizovala všechny rodiny A5. A pokud vyřešit, pak je jasné, že změny se dotkly nejen exteriéru a interiéru, ale i technickou část. Proto zvýšení cen na všechny modifikace A5 Coupé a A5 Sportback ruský úřad ингольштадтской společnosti nás překvapil. Полноприводным strojům má nový межосевой cylindrický diferenciál místo starého objemných TorsenБазовая двухдверка od této chvíle stojí od 1 580 000 kč proti 1 515 800 dříve. Za tyto peníze zákazník dostane переднеприводную stroj se 170-silný турбомотором 1. 8 TFSI, спаренным s šestistupňovou «mechaniky». Пятидверку teď ne koupit za méně než 1 554 000 kč (to bylo 1 483 600). Pohonná jednotka a převodovka v přesně stejné, jako u vstupní kupé. Všechny verze dán электромеханический zesilovač руляЕсли potřebovat auto s benzínovým čtyřválcový наддувным motorem 2. 0 TFSI s výkonem 211 sil, семидиапазонным «robota» S tronic se dvěma сцеплениями a všichni-pohon kola systémem quattro, pak bude muset část minimálně s 1 848 000 kč v případě лифтбеком a s 1 874 000 v případě kupé. Za турбодизельные 245-silné «трехлитровые» A5 s podobnou převodovkou žádají o 2 224 000 2 250 000, resp. Ke standardnímu vybavení v ceně: - биксеноновые světlomety s led provozních světla;- multifunkční sportovní kožený volant;- přední sedadla s ohřevem a электрорегулировками;- klimatizace;- informační systém řidiče s монохромным displejem;- reproduktory Audi sound system c 10 reproduktory a subwoofer;- zvukový systém Audi concert s barevným displejem, pevným diskem, картридером a možností přehrávání hudby ve formátech CD, MP3, WMA, AAC;- 17-palcová kola s легкосплавными disky design «5 sáčků».