Nové samostatné dvoudveřové naplánované na vydání v roce 2013 BMW potvrdil, že příští generace kupé verze 3série stane samostatný model a společně 4série když UK prodeje začít koncem příštího roku. Významné změny na BMW line-up je ohlášena v tento koncept 4série kupé, které nakonec zvedne víko na jednom z auta industrys nejhorší držel tajemství: že dvou dveřové 3série bude stát 4 série a připojit se k 6série jako variantu dvoudvéřový sedan BMW. 4 nemá jen označit začátek nového cyklu; To značí začátek model s vlastním individuální charakter a samostatná konstrukce, říká BMW. I když účtováno jako designová studie, 4-series koncept je chápán být věrný zastoupení výrobu automobilů. Jen některé z více extrémní prvky, jako jsou nádherný přední a zadní nárazníky a vzduchu přehrady, bude zmírnil. Tyto první oficiální obrázky ukazují nové dvou-dveřové být svalnatá a široká ramena design přehodil přes široký postoj platformu. BMW vydala klíčových dimenzích pro pojem, který se očekává, že budou převedeny do výroby, vůz s velmi malou změnu. Mají 2810mm rozvor, že sdílí s 3-series sedan. Nová koncepce je 4641mm dlouhé, 1826mm široké a vysoké 1326mm, 17mm delší než sedan, 15mm širší a významný 67mm nižší, rozměr, který zdůrazňuje sportovnější stopy dvou dveře. Přední a zadní stopy odrážejí zavalitý vzhled, příliš. Na 1545mm, přední strana je 3 mm širší než sedan a 1593mm zadní je 10 mm širší. I přes krátký pro sportovnější, více individuální pohled, návrháři mají vytvořený karoserie, která víceméně navazuje na téma 3-series sedan, s výraznou lisovaná line běžící podél bodyside a spojující přední a zadní zadku spuštěním přes kliky dveří. Kde 4série koncepce tvrdí jeho identita je v provedení lisovaná linie, která má ostřejší, více agresivní formě a odráží výraznější parapet kryt. Blatníků 4série koncept boule agresivněji než ty čtyři dveře. Tyto ozdoby těla také půjčit menší kupé BMW agresivnější vzhled, než jeho větší bratr, řady 6. Na přední, rodinné podobnost sedan je prováděna prostřednictvím, světlomety, že odkaz do znakem ledvin mřížkou. Mříž sám o sobě je vyrobena výraznější, tím více agresivně vystupující z okolní plechu. Přední konec zobrazuje jasné spojení s rodinou 3série, ale s sportovní vzít na téma s přesné kontury a mnohostranné povrchy, říká BMW. Sportovněji díky užší světlometech vztahujícímu se na trend squircle projektor lampy je provedení chladiče a světlomety. Oporou vpředu je zející přední vzduchu dam, který rozšiřuje na celou šířku nosu. Výroby kupé je sklopena mít posílený dole airdam, přestože prvky tohoto návrhu může ovlivnit nadcházející M4. Další odchod pro BMW je hockey-stick-ve tvaru dekorace na přední křídla, za podběhy kol. Nějaká ozdoba, objeví se na výrobu 4-series, ale jak blízko jeho design bude tato funkce je nejasná. Interiér je založen úzce na odděleních pro 3série a ignoruje koncept auto dekorace v této studii návrhu, se zdá být přímo přeneseny. Nástroj pack, menší spínací a přístrojové desky horní plastů, například napodobit 3-series sedan, s jeho vysoce montáž infotainment obrazovkou. Podobně rádia a klimatizace moduly ve středové konzole jsou přeneseny z hospody. BMW nevydala žádné podvozku nebo motoru informace s konceptem. Ale naše zdroje říkají, že výroba 4série jsou vybaveny motory vybraných z rozsahu sedan a zrcadlí podstatná část line-up v dnešní řady 3 kupé. Dnešní Bestseller je 320d, která se promění v 420d. Sedm dalších motory jsou pravděpodobně vyústí v 418i, 420i, 428i a 435i benzin line-up a 425d, 430d, 435d diesely. Dlouho očekávaný-M4 je také klíčovou varianta 4-series. Nastavení podvozku se zpevňují a být pevnější než salóny dále stanovit 4série jako samostatný model. New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year. The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon. The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW. Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down. These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform. BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon. At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint. The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider. Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles. Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series. At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal. The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW. The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps. Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4. Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear. The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over. The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon. BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe. Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant. Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.