Camió tot terreny Mercedes-Benz GL 63 AMG-ser. Potser, al final serà una mica més fluix GL 63 que s'esperava: originalment emetrà 525 i 700 nm, i amb el rendiment del motor Kit-558 800U i actual seient d'un SUV de Mercedes-Benz GL-klasse versió de AMG no ha estat mai i mai ser-aviat va ser substituït per la segona generació màquina vindrà. No obstant això, la GL següent acusat modificació mostrarà. Torna quan espies podlovili fortament disfressat "Mastodont" amb AMG-rodes, pensem que els alemanys són només confós les traces, però malament: l'altre dia els paparazzi a prop de la seu d'afinador de Mercedes-Benz de la companyia en Affalterbach podlovili "recerca" amb AMG-parafernàlies típiques, i ara tenim sens dubte que és una "closca" de la GL 63. Grans corrons, un kit de cos agressiu, quatre tub d'escapament angular és que alliberarà el cotxe al seu "feble". Per descomptat, pâtidverke, vydressirovannoj realment educat AMG, aconseguir més potent sistema de frens, suspensió aire amb reajustats estabilitzadors consegüentment actiu estabilitat lateral en el gidrozamkah (com el nou ML-klasse) orella sí agradable so esports d'escapament amb utrobnym tradicional "r-r-r". No és difícil endevinar que equipa el motor"seixanta-tercera". Serà un en forma de V "biturbovos′merka" 5. 5 amb una tercera generació injecció directa amb capacitat màxima de 544 HP i un parell motor màxim de 800 Nm. Amb el paquet de rendiment AMG aquestes xifres augmentarà 571 i 900 respectivament. Reductor? Opció de dos: o bé el robot semistupenčatyj amb un embragatge de disc múltiple en comptes d'un convertidor de parell, o semidiapazonnyj "automàtic". Ens estan inclinant més cap a l'últim. L'acceleració fins a centenars de tal polnoprivodniku que prendria uns 5 segons i el límit de velocitat és de 250 km/h limitats electrònicament, GL 63 AMG s'estrenarà una mica més tard de l'habitual "Gee-Eli", és a dir, no fins a la primavera de 2012.