شاحنة سوبر الطرق الوعرة مرسيدس بنز جي ال 63 AMG-يكون. ربما، في نهاية المطاف سوف يكون قليلاً GL 63 أكثر مرونة مما كان متوقعا: سوف يصدر أصلاً 525 و 700 نانومتر، ومع أداء المحرك كيت-558 800U والمقعد الحالي من "سيارات الدفع الرباعي" لسيارات مرسيدس-بنز GL-كلس] إصدار AMG قط، ولن يكون-سرعان ما حل محله الجيل الثاني سوف يأتي الجهاز. ومع ذلك، اتهم GL المقبل التعديل سوف تظهر. مرة أخرى عندما بودلوفيلي جواسيس متنكرين بشدة "الصناجة" مع عجلات AMG، كنا نظن أن الألمان هم مجرد الخلط بين آثار، لكن الخطأ: في ذلك اليوم المصورين بالقرب من المقر الرئيسي مرسيدس-بنز موالف الشركة في افلتربش بودلوفيلي "كويست" مع أدواتها AMG نموذجية، والآن لدينا ولا شك أن ذلك "شل" من GL 63. كرات كبيرة، ومجموعة مواد جسم عدوانية، أربعة من ماسورة العادم الزاوي ما سيتم الإفراج عن السيارة لما "ضعيفة". وبطبيعة الحال، pâtidverke، فيدريسيروفانوج حقاً تعليما AMG، والحصول على أقوى نظام الفرامل، تعليق الهواء مع المعدلة مثبتات نشطة وبالتالي الاستقرار الأفقي على العادم الرياضية السليمة الإذن نعم لطيفة جيدروزامكة (مثل مل الجديدة-كلس]) مع أوتروبنيم التقليدية "r-r-r". ليس من الصعب تخمين الذي تجهيز "مشغل الثالثة والستين". وسيكون شكل V "biturbovos′merka" 5. 5 مع جيل ثالث مباشرة حقن مع الحد الأقصى لقدرة 544 حصان و عزم دوران ذروة من 800 نانومتر. سيتم زيادة هذه الأرقام مع حزمة الأداء AMG إلى 571 و 900 على التوالي. مربع والعتاد؟ الخيار الثاني: أما الروبوت semistupenčatyj مع مخلب القرص متعددة بدلاً من محول عزم الدوران، أو سيميديابازونيج "تلقائي". ونحن يميل أكثر نحو هذا الأخير. تسارع يصل إلى مئات من هذه بولنوبريفودنيكو سوف يستغرق حوالي 5 ثوان والحد الأقصى للسرعة محدودة إلكترونيا 250 كلم/ساعة، جي ال 63 AMG لأول مرة قليلاً في وقت لاحق من المعتاد "جي-إيلي"، فلم يكن حتى ربيع عام 2012.