Fil: BMW Sèrie 3 GT revelat

BMW Sèrie 3 GT més llarga i més alt és que l estil de cos tercer en cartell BMW del cotxe ha afegit un nou model a la programació BMW Sèrie 3 per primera vegada des de la curta durada compacte va ser llançat el 1993.
El nou que munta alt GT de 3 sèries segueix la plantilla del més gran GT de 5 sèries. És més llarg, més ample i més alt que el 3-les sèries que Van de viatge damunt que és basat. BMW reclama el GT de 3 sèries barreja la dinàmica del 3-sèries saloon amb el practicality del 3-les sèries que Van de viatge i els aspectes d'un coupe.
El cinc-seient GT de 3 sèries serà ofert amb cinc motors de llançament, incloent un 302bhp 335i gamma-topper, i el probable millor-venedor, el 320d. És posat per anar en venda en el Regne Unit en primavera tardana, va taxar a al voltant 1500 més d'un equivalent 3-les sèries que Van de viatge model.
A 4824mm de llargada, 1828mm d'amplada i 1508mm d'alçada, el GT 3-sèries està 200mm de llarg, més ample 17mm i 79mm més alt que la sèrie 3 Touring. La distància entre eixos és també més llarg a 2920mm, el resultat dels quals és 70mm més espai per les cames per a passatgers del darrere, més que en un saló 5-sèrie 110mm.
Capacitat de bota és també augmentat en el GT de 3 sèries sobre el 3-les sèries que Van de viatge per 25 litres a 520 litres. La ruptura el banc de darrere plega 40/20/40 a més enllà millorar els cotxes van DIRIGIR llum de tira-illuminated carregant àrea fins a 1600 litres. Un llavi que carrega baix i la bota ampla que obre també millorar l'habilitat de cotxes per portar càrregues voluminoses. Un electric tailgate és estàndard.
El disseny de la sèrie 3 GT és molt més elegant que el de la voluminosa sèrie 5 GT. Un sostre inclinat, portes sense marc i un actiu aleró posterior que automàticament planteja a velocitats dalt 68mph són entre els trets de disseny per sobre els temes 3-series bàsics que carryover el saló i models de gira.
Interior, la posició de conducció és criat per 59mm sobre el 3-Sèrie standard. BMW reclamacions 3 adults pot seure a la banqueta del darrere amb comoditat.
Llançament de la part posterior-unitat 3-sèries GT Colifata de tres models de gasolina (320i, 328i i 335i) i dos cadena (318d i 320d). Un turboalimentat 2. motor gasolina 0 litres s'ofereix amb 181bhp en la 320i i 242bhp en el 328i.
Un 302bhp turboalimentat 3. unitat 0 litres poders el model 335i, que poden esquerdar 0-62 mph en 5. 7sec quan proveït amb la sis-manual velocitats. Un vuit velocitats automàtica és opcional amb tots els motors.
BMWs Familiar 2. 0-litre turbodiesel és ofert amb 141bhp en el 318d i 181bhp en el 320d. En el 320d, va combinar l'economia és valorada a 57. 6mpg i emissions de CO2 són 129km/de g.
El esport, modernes i luxe retalla des del saló 3-sèries i Touring gammes serà ofert en el GT 3-sèries a més d'una base espec. esport M models que es muntar 10mm inferior i inclouen amortidors adaptatius com a part de les rampes dinàmics i estètics, s'estableixen per ser introduïda des de juliol de 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.