Fil: Maseratis masterplan Per 50,000 vendes per any \u2013 poden treballi?

És Maseratis caps (un) deluded o (b) estrèpit en els diners amb els seus plans per vendre 50,000 cotxes un any per 2015? Parlar\u2026Mentre algú que pot recordar Maserati ser tot però mort i enterrat en el primerenc 1990s, el trobo bastant dur d'aconseguir el meu cap al voltant de la idea de Maserati canviant 50,000 cotxes un any per 2015. Tanmateix, si mires al cas empresarial amb qualsevol condemna, de fet comença per fer sentit.
Per què? Perquè els objectius Maserati és enquadrament ell arent, de fet, tot aquell ambiciós. Per 2015 Maserati tindrà els models següents damunt venda a través del globus: el més tardà Quattroporte, un BMW nou rival de 5 sèries va cridar el Ghibli, un Porsche Cayenne el rival va cridar el Levante plus, ara fermament creiem, un mid-engined Porsche 911 rival basat en el pròxim Alfa Romeo 4C, el qual pot o no pot ser cridat el GranSport.
Fins i tot si el mercat xinès molt valor comença a flatline abans del 2015, això significa que Maserati tindrà quatre models netament separats per crida, que serà tan fresc verjurats novament neu en termes d'atractiu disseny vénen 2015, i que tindrà el potencial per fer bé.
El Quattroporte és virtualment guaranteed per tenir èxit dins Xina, el qual és ja Maseratis segon-mercat més gran després que Amèrica del Nord. El Ghibli, d'altra banda, és lligat per fer bé dins Amèrica del Nord d'entrada i fins i tot podria començar per apel·lar dins Xina, també, si els conductors xinesos mitjans tasta canvi lleugerament cap a cotxes que arent sempre 100 peus molt de temps.
Però el seu el Levante SUV que segurament té el més potencial a amunt-acabar la poma cart i repartir els resultats millors per Maserati, no només en els Estats Units però globalment i especialment en l'Orient Mitjà. I thats per dir res del molt-mooted mid-engined cotxe d'esports, el qual té el potencial de pessigar vendes no només de les posicions més baixes del Ferrari 458 Italia arena però del final més alt del Porsche 911 mercat també.
En lleuger del qual, Harald J Westers pla per vendre 50,000 Maseratis cada 12 mesos per 2015 doesnt a so li agrada l'hipèrbole en absolut. Posat el d'aquesta manera, va dir a mi al llançament del nou Quattroporte durar setmana. Si nosaltres dont tenir èxit, Malalt perdre la meva feina. I he absolutament cap intenció de fer aquell.
Tan què penses? És ell, és ells (el Fiat llautó) deluded en les seves intencions per augmentar Maseratis sortida tenfold alhora quan, dins Europa com a mínim, el començament del final sent l'agrada podria ser només al voltant de la cantonada pròxima?
O té sentit tant a vostè com que per a mi, tractant de fer alguna cosa tan atrevida, precisament en aquest punt en el temps?