Праворульные мадэлі Outlander, падобна, добра падрыхтаваліся да дрэнных дарогах Вялікабрытаніі, але мала для ўладальнікаў ў захапленне. Трэцяе пакаленне Міцубісі Аутлендер, які зараз як раз тыдня з Вялікабрытаніі-ўкараненне на рынак. Поўны дарожны тэст не за гарамі, а гэта тэставая група – апошняя, улічваючы лавіну новых мадэляў у вас ёсць, каб выбраць з, калі вы хадзіце па крамах на 30к пазадарожнік гэтай зімой. Яе ў 2013 годзе Таета РАВ4, новы Форд Куга, у апошнія гады Хонда CRV або Хендай Санта Фе – або нічога з вышэйпералічанага – вы можаце быць упэўнены, што добра карона новы аўтамабіль класа чэмпіён неўзабаве. Але наперадзе ўсіх, што прыйшлі крыху раней, каб паспрабаваць стравы Outlander ў Вялікабрытаніі-рынак спецыфікацыя і праворульные форма. Не на дарогах Вялікабрытаніі, норавы жаль, але па меншай меры, на паверхні досыць разнастайныя, каб расказаць, як гэты сярэдняга памеру сямімесны павінна паводзіць сябе тут. Right-hand-drive Outlander seems well prepared for bad UK roads, but offers little for owners to enthuse about. The third generation of Mitsubishis Outlander, which is now just weeks from its UK-market introduction. A full road test is in the offing, as is a group test – the latter taking into account the avalanche of new models youve got to choose from if youre shopping for a 30k SUV this winter. Whether its the 2013 Toyota RAV4, the new Ford Kuga, last years Honda CRV or the Hyundai Santa Fe – or none of the above – you can be certain that well crown a new Autocar class champion before long. But ahead of all that came an early chance to sample the Outlander in UK-market specification and right-hand-drive form. Not on UK roads, mores the pity, but at least on surfaces varied enough to tell how this medium-size seven-seater should conduct itself over here.