Продажы электракара баварскага вытворцы стартавалі ў ЗША з адзнакі ў 35000 дал.
BMW i3 збіраецца на спецыяльнай вытворчай лініі ў Лейпцыгу, прызначанай толькі для i-караў. Канцэрн плануе вырабляць 40000 электрамабіляў штогод, што нямала, улічваючы маштабнае выкарыстанне вуглевалакна ў яе вытворчасці. Па частцы выкарыстання кампазітных матэрыялаў BMW трапляе ў залежнасць ад асноўнага пастаўшчыка вугляпластыку і партнёра па распрацоўцы гэтай тэхналогіі - кампаніі SGL, якая належыць на 8% Volkswagen Group. У аснове BMW i3 ляжыць так званая галетная батарэя, запазычаная ў электрычнага Rolls-Royce 102EX. Магутнасць электракара 150 л. с., максімальны прабег на адной зарадцы - 160 км Спецыяльна для i-праекта баварскі канцэрн і кампанія Siemens сумесна працуюць над стварэнне сеткі бесправадных заправак, першая з якіх павінна з'явіцца ў нямецкай сталіцы ўжо ў чэрвені.