Thread: Опелі Мэрыва 1.6 універсал Кабрыялет, прывад -

Выдатны новы чатырох-дызельны кацёл і перагледжаныя кіраўніцтва скрынка перадач дазваляе ўдыхнуць новае жыццё ў Воксхолл Мерыва. З моманту свайго запуску ў 2010 годзе другое пакаленне Опель Мерыва быў адным з нешматлікіх светлых плям для "Джэнерал Мотарс" змагаецца еўрапейскіх аперацый. Каля 400 000 былі прададзеныя, галоўным чынам сем'ям, чые прыярытэты цэнтра на практычнасць і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Цяпер, у імкненні павысіць сваю канкурэнтаздольнасць ў жорсткай сегмент рынку, хітра настроены Мерыва стала адной з першых мадэляў для атрымання Vauxhalls Новы 1. 6 з чатырма цыліндрамі з агульнай топливораспределительной рампы CDTI дызельны рухавік, зыходзячы з яго знешнасці ў Зафире ў канцы мінулага года. Новая аромалампы замяняе Vauxhalls старыя 1. 7-літровы CDTI з адзінкай і пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі з зменамі шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач або апцыянальнай шасціступеньчатай аўтаматычнай. З 134bhp і 234lb фут крутоўнага моманту, ён выганяе 5bhp і 15 паундов фут больш, чым яго папярэднік, і ў спалучэнні з механічнай каробкай перадач ён сцвярджаў, каб паставіць 10. Паляпшэнне 9mpg выдатак ў мяшаным цыкле на 64. 2mpg. У выніку, на выхадзе Merivas выкідаў СО2 знізіўся з папярэдняй 139г/км да 116 г/км, эканомія патэнцыйных кліентаў 95 у гадавы дарожны падатак. У 69bhp 1. 3 CDTI і 108bhp 1. 7 дызельных рухавіка CDTI з працягвацца. Але яны захоўваюць адпаведнасць Еўра-5, паказваючы, што яны будуць заменены на больш эканамічныя версіі 108bhp новага рухавіка, з заяўленай 74mpg і выкідаў CO2 ўсяго 99 г/км, запланавана на канец гэтага года. Як з новым дызельным рухавіком, Merivas 1. 4-літровы чатырох-цыліндравы бензінавы рухавік быў мадэрнізаваны, каб адпавядаць Еўра-6 выкідаў захавання. Яго па-ранейшаму будзе прапаноўвацца ў трох станах мелодыю: 73bhp, 87bhp і 102bhp. Калі ты фанат Vauxhalls компактвэн, у сярэдзіне жыцця, змены стылю, хутчэй за ўсё, застанецца незаўважаным, такая іх тонкасці. У Merivas злёгку рестайлінговую пярэдні канец атрымлівае новы бампер з трохі больш нізкая рашотка, якая нагадвае, што на нядаўна абноўленай Інсігніі. Галавы і заднія ліхтары захоўваюць такую ж форму, як і раней, але атрымліваць новы ўнутраны графікі паходзіць на Зафіра. Дадатковыя святлодыедныя дзенныя хадавыя агні прапануюцца таксама, у адваротным выпадку, мала з візуальнай пункту гледжання, каб адзначыць рэстайлінгавай мадэлі асобна ад свайго папярэдніка. Унутраныя змены стылю аднолькава элегантныя. Там перагледжаную інфармацыйна-забаўляльную сістэму, якая пры захаванні нязручны аперацыі праз шэраг кнопак, цяпер абсталёўваецца каляровым маніторам 7 цаляў і, як частка абноўленай сістэмы апцыйнае IntelliLink, можа пахваліцца пашыранай інтэграцыі смартфонаў, уключаючы галасавое кіраванне і галасавой выснова. Апцыянальная камера задняга выгляду ўключаецца таксама і апцыены сістэма FlexRail быў зменены так, што больш не абмяжоўвае прастору для ног задніх сядзенняў.

Excellent new four-pot diesel and revised manual gearbox breathes fresh life into the Vauxhall Meriva. Since its launch in 2010 the second-generation Vauxhall Meriva has been one of few bright spots for General Motors struggling European operations. Some 400,000 have been sold, mainly to families whose priorities centre on practicality and low running costs. Now, in an effort to boost its competitiveness in a tough market segment, the cleverly configured Meriva has become one of the first models to receive Vauxhalls new 1. 6 four-cylinder common rail CDTI diesel engine, following on from its appearance in the Zafira late last year. The new oil burner replaces Vauxhalls old 1. 7-litre CDTI unit and comes as standard with a revised six-speed manual gearbox or optional six-speed automatic. With 134bhp and 234lb ft of torque, it kicks out 5bhp and 15lb ft more than its predecessor, and in combination with the manual gearbox it is claimed to deliver an 10. 9mpg improvement in combined cycle consumption at 64. 2mpg. Resultingly, the Merivas CO2 emission output has dropped from a previous 139g/km to 116g/km, saving potential customers 95 in annual road tax. The 69bhp 1. 3 CDTI and 108bhp 1. 7 CDTI diesel engines continue for the time being. But they retain EU5 compliance, indicating they will be replaced by a more economical 108bhp version of the new engine, with a claimed 74mpg and CO2 emissions of just 99g/km, planned for later this year. As with the new diesel engine, the Merivas 1. 4-litre four-cylinder petrol engine has been upgraded to meet EU6 emission compliance. It continues to be offered in three states of tune: 73bhp, 87bhp and 102bhp. Unless youre a fan of Vauxhalls compact MPV, the mid-life styling changes are likely to go unnoticed, such is their subtlety. The Merivas lightly restyled front end receives a new bumper with a slightly lower grille that resembles that on the recently revamped Insignia. The head and taillights retain the same shape as before but receive new internal graphics mirroring those on the Zafira. Optional LED daytime running lamps are also offered, otherwise, there is little from a visual standpoint to mark the facelifted model apart from its predecessor. Interior styling changes are equally understated. Theres a revised infotainment system, which while retaining fiddly operation through a series of buttons, now receives a 7in colour monitor and, as part of an upgraded optional IntelliLink system, boasts enhanced smartphone integration, including voice control and voice output. An optional rear view camera is also included and the optional FlexRail system has been modified so that it no longer impedes rear seat legroom.