Thread: Пежо 3008 ИРЧП 115 Алюр першы агляд прывада

Новая опцыя ручка кіравання снастей зімовых элементаў, не звяртаючыся да важкім паўнапрывадная сістэма. Красовер 3008 з'яўляецца Peugeotсямейны адказам падобнымі Nissan Кашкай. Ён спалучае ў сабе высокай пасадкай кіроўчага месца з больш круглявымі, MPV-як эстэтычныя і прасторны, гнуткі інтэр'ер, разам з зручнай калі uninvolving руліць. Што 3008 не знайшоў звычайнай форме поўнага прывада (е-Хді гібрыдная версія з электрычным прывадам задніх колаў). Замест гэтага мы Пежо ручка кіравання – стандарт з СР спец, або 470 варыянт, на Active і Allure ИРЧП 115 (як тут) і мадэлі Ирчп 150.

New Grip Control option tackles winter elements without resorting to weighty all-wheel drive system. The 3008 crossover is Peugeots family-friendly answer to the likes of the Nissan Qashqai. It combines a high-rise driving position with a more rounded, MPV-like aesthetic and a spacious, flexible interior, along with a comfortable if uninvolving steer. What the 3008 doesnt get is any conventional form of four-wheel drive (the e-HDi hybrid version has electrically driven rear wheels). Instead we have Peugeots Grip Control – standard with SR spec, or a 470 option on Active and Allure HDI 115 (as here) and HDi 150 models.