Самы хуткі варыянт у міні-серыі Купэ чым выкарыстоўвае асновы Зямляк і забяспечвае 215bhp і 206lb футаў. На дадзены момант, па меншай меры, стараюся не быць занадта абураны чым новы Міні Джон Купер працуе мудрагелістыя кладкі або яго неверагодна высокі кошт. Так, пад яго монстар-тракаў-як кузаў і 29,535 цэннік, яе досыць нядрэнны аўтамабіль, чыя паўнапрывадная сістэма і разумны электрычны счаплення надаць больш на дарозе спрыт, чым Mini мае ў любы час у сваёй 54-гадовай гісторыі. Яго хуткая(иш), таксама дзякуючы прыстасаваннем ўжо знаёмы 1. 6-літровы, 215bhp турбірованный рухавік, які прыводзіць у дзеянне перадпакоі колы на міні ЮПК хэтчбек, і ўсе чатыры колы на mini Countryman, які аўтамабіль, з якім чым падзяляе амаль усе яго асновы. Міні сцвярджае, 0-60mph час 6. 9С, а максімальная хуткасць 140 міль у гадзіну, набліжаецца да эканоміцы 40mpg ў рэальным свеце. Але што сапраўды адрознівае чым вышэй і далей сваіх незлічоных братоў, кажа міні, яго высокай праходнасцю. Гэта з'яўляецца прамым вынікам яго новай паўнапрываднай сістэмы, якая можа накіраваць да 100 працэнтаў прывад на абедзве восі, пярэднюю або заднюю, дзякуючы гэтай мудрагелістай электроннай муфты. The fastest variant in the Mini Paceman coupe range uses Countryman underpinnings and delivers 215bhp and 206lb ft. For the time being, at least, try not to be too perturbed by the new Mini Paceman John Cooper Works bizarre styling or its eye-wateringly high price. Because, beneath its monster-truck-like bodywork and 29,535 price tag, its a decent enough car to drive, one whose four-wheel-drive system and clever electric clutch endow it with more on-road dexterity than the Mini has had at any time in its 54-year history. Its quick(ish), too, thanks to the fitment of the now familiar 1. 6-litre, 215bhp turbocharged engine that powers the front wheels in the Mini JCW hatchback, and all four wheels in the Mini Countryman, the car with which the Paceman shares just about all its basic underpinnings. Mini claims a 0-60mph time of 6. 9sec and a top speed of 140mph, with close to 40mpg economy in the real world. But what truly distinguishes the Paceman above and beyond its myriad brethren, says Mini, is its go-anywhere ability. This is the direct result of its new four-wheel-drive system, which can aim anything up to 100 per cent of drive at either axle, front or rear, thanks to that brainy electronic clutch.