Трековый 1000-моцны McLaren P1 GTR павінен атрымаць грамадзянскага субрата, легальнага для выкарыстання на звычайных дарогах — такімі пікантнымі падрабязнасцямі з Уокінга завалодаў брытанскі Autocar. Пры гэтым падрыхтоўкай дарожнай версіі МакЛарен будзе займацца ў супрацоўніцтве з брытанскай Lanzante, якая спецыялізуецца на аўтаспорце і рэстаўрацыі класічных мадэляў.
Чым прадыктавана рашэнне перадаць частку работ нашумелай Lanzante Motorsport (дарэчы, менавіта каманда Ланзанте у 1995-м выйграла ў 24 гадзінах Ле-Мана на чумовом F1 GTR) і якія менавіта змены чакаюць трековый P1 — пакуль загадкі, аднак матыў самага выпуску грамадзянскай версіі крыштальна ясны. Уся справа ў попыце — баявой GTR ўжо разышоўся тыражом звыш 40 асобнікаў, пры тым, што даступны на сённяшні дзень толькі уладальнікам звычайнага P1 (наклад якога, калі хто забыўся, абмежаваны ўсяго 375 асобнікамі). І фантастычны цэннік у прыкладна €2, 8 млн яму відавочна не перашкаджае.
Яшчэ б, бо за гэтыя мільёны ў McLaren прапануюць не толькі 800-моцны твін-турба V8 і 200-моцны электраматор разам са зніжанай на 50 кг масай і асаблівымі аэропримочками. Па сутнасці, у Уокінг прадаюць квіток у асаблівы клуб — кожны ўладальнік атрымлівае права на наведванне асаблівых трэк-дзён, індывідуальную каманду механікаў, асабістага гоначнага інжынера плюс інструктара па ваджэнню. Карацей кажучы, самы раскошны спосаб адчуць сябе сапраўдным пілотам. Паглядзім, ці чакае дарожны P1 GTR такі ж поспех. Думаецца нам, усё ж чакае.