Kekuatan hidrogen akan menjadi arus utama di Inggris 2025

[Auto News]

Laporan dari badan pemerintah dan industri memprediksi massa yang beralih ke mobil bertenaga hidrogen akan dimulai pada decadeHydrogen akan menjadi bahan bakar utama di Inggris 2025, menurut laporan baru dari UKH2Mobility. Penjualan kendaraan hidrogen bertenaga sel bahan bakar mengharapkan untuk lepas landas dari 2025, dengan proyeksi sekitar 10.000 penjualan dari pada 2020 dan 100.000 penjualan tahunan dari 2025.
UKH2Mobility, sebuah konsorsium industri dan pemerintah termasuk Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, Komisaris dan Morrisons, memprediksi bahwa pada tahun 2030, akan ada 1. 6 juta hidrogen-powered kendaraan di jalan Inggris, dengan penjualan tahunan mencapai 300.000 unit.
Diperkirakan bahwa 2025 bahan bakar hidrogen biaya harus sama seperti diesel, sementara menawarkan nol knalpot polusi dan baik-untuk-roda emisi Co2 di bawah 45g/km, dibandingkan dengan 140g/km untuk diesel.
Berbicara pagi ini di Westminster, Michael Fallon, Menteri Negara untuk bisnis dan perusahaan, mengatakan bahwa Koalisi pemerintah sedang bersiap-siap untuk berinvestasi 400m selama 10-15 tahun untuk membantu mendukung pasar untuk Ultra rendah emisi kendaraan. Umum uang yang diinvestasikan dalam membantu membangun Jaringan Stasiun kembali memicu hidrogen dan pendukung penelitian dan pengembangan ke daerah-daerah yang diperlukan untuk pindah ke hidrogen sebagai bahan bakar utama.
Todays presentasi, yang termasuk perwakilan dari Perancis gas industri kelompok Air Liquide dan energi penyimpanan spesialis ITM, adalah gambaran tahap 1 hidrogen roll out strategi untuk Inggris. Tahap tahap 2 sekarang sedang berlangsung. Ini akan melihat UKH2Mobility mengembangkan kasus bisnis rinci dan kerangka kerja untuk peluncuran.
Sumber-sumber di konferensi kepada Autocar bahwa industri adalah sekarang pin harapannya pada hidrogen sebagai bahan bakar rendah-Co2 masa depan setelah kegagalan relatif kendaraan listrik. Kemampuan untuk membuat dan menyimpan hidrogen menggunakan energi terbarukan dan kemampuan untuk kembali bahan bakar mobil hidrogen khas jangkauan 300 mil dalam tiga menit dipandang sebagai keuntungan penting atas kendaraan bertenaga baterai.

Report from Government and Industry body predicts that mass switch to Hydrogen-powered cars will begin in decadeHydrogen will become a mainstream fuel in the UK by 2025, according to a new report from UKH2Mobility. Sales of hydrogen-powered fuel cell vehicles are expect to take off from 2025, with projections of around 10,000 sales from 2020 and 100,000 sales annually from 2025.
UKH2Mobility, a consortium of industry and government including Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC and Morrisons, predicts that by 2030, there will be 1. 6 million hydrogen-powered vehicles on British roads, with annual sales reaching 300,000 units.
It is predicted that by 2025 hydrogen fuel should cost the same as diesel, while offering zero tailpipe pollution and well-to-wheel Co2 emissions of under 45g/km, compared with 140g/km for diesel.
Speaking this morning in Westminster, Michael Fallon, Minister of State for Business and Enterprise, said that the coalition Government was preparing to invest 400m over the next 10-15 years in order to help support the market for Ultra Low Emission Vehicles. Public money is being invested in helping establish a network of hydrogen re-fuelling stations and on supporting research and development into all the areas needed for a move to hydrogen as a mainstream fuel.
Todays presentation, which included representatives from French industrial gases group Air Liquide and energy storage specialists ITM, was an overview of Phase 1 of the hydrogen roll-out strategy for the UK. The Phase 2 stage is now underway. This will see UKH2Mobility developing a detailed business case and framework for the rollout.
Sources at the conference told Autocar that the industry is now pinning its hopes on hydrogen as the low-Co2 fuel of the future after the the relative failure of electric vehicles. The ability to make and store hydrogen using renewable energy and the ability to re-fuel a typical 300-mile range hydrogen car in three minutes are seen as the crucial advantages over battery-powered vehicles.