Siūlai: Hydrogen galia bus integruoti į JK iki 2025

Vyriausybė ir pramonė kūno ataskaita prognozuoja, kad masė pereiti prie vandenilinių automobilių prasidės decadeHydrogen taps pagrindinės kuro Jungtinėje Karalystėje iki 2025 m., pagal naują pranešimą iš UKH2Mobility. Vandenilio ir kuro elementų varomas transporto priemonių pardavimo tikėtis kilimo iš 2025 m., su maždaug 10.000 pardavimai nuo 2020 m. ir 100.000 pardavimai kasmet 2025 m. prognozes.
UKH2Mobility, pramonės ir apimantis Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC ir Morrisons, konsorciumas prognozuoja, kad iki 2030 m. ES bus 1. 6 milijonai vandenilinių transporto priemonių Didžiosios Britanijos keliuose, su metinių pardavimų pasiekti 300 000 vienetų.
Prognozuojama, kad iki 2025 vandenilio degalai turėtų kainuoti tas pats, kaip benzinas, o siūlo nulinės taršos išmetimo vamzdį ir gerai-ratų Co2 dujų kiekį pagal 45g/km, lyginant su 140g/km, dyzelinas.
Kalbėdamas šį rytą west drayton, Michael Fallon, Valstybės Ministras, atsakingas už Verslo ir Įmonių, sakė, kad koalicinė Vyriausybė ruošiasi investuoti 400m per ateinančius 10-15 metų, siekiant padėti rinkoje Itin Mažos Taršos Transporto priemones. Viešųjų pinigų yra investuota padėti sukurti tinklą, vandenilis vėl degalines ir remti mokslinių tyrimų ir plėtros į visas sritis, reikia pereiti prie vandenilio, kaip bendrojo lavinimo kuro.
Šiandienos pristatymas, kuriame dalyvavo atstovai iš prancūzijos pramoninių dujų grupė "Air Liquide" ir energijos saugojimo specialistai ITM, buvo apžvalgą 1 Etapas vandenilio roll-out strategija UK. Etapas 2 etapas yra dabar ir vyksta. Tai pamatysite UKH2Mobility besivystančių išsamų verslo byla ir sistema diegti.
Šaltinių konferencijoje sakė Motor Trend, kad pramonė yra dabar prisegimas jos tikisi vandenilis kaip ateities po mažai CO2 išskiriančio kuro, santykinis nesugebėjimas elektra varomų transporto priemonių. Gebėjimas priimti ir saugoti vandenilį naudojant atsinaujinančią energiją ir galimybę re-fuel tipiškų 300-mile diapazonas vandenilinio automobilio per tris minutes yra vertinamas kaip svarbus baterija varomų transporto priemonių pranašumų.

Report from Government and Industry body predicts that mass switch to Hydrogen-powered cars will begin in decadeHydrogen will become a mainstream fuel in the UK by 2025, according to a new report from UKH2Mobility. Sales of hydrogen-powered fuel cell vehicles are expect to take off from 2025, with projections of around 10,000 sales from 2020 and 100,000 sales annually from 2025.
UKH2Mobility, a consortium of industry and government including Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC and Morrisons, predicts that by 2030, there will be 1. 6 million hydrogen-powered vehicles on British roads, with annual sales reaching 300,000 units.
It is predicted that by 2025 hydrogen fuel should cost the same as diesel, while offering zero tailpipe pollution and well-to-wheel Co2 emissions of under 45g/km, compared with 140g/km for diesel.
Speaking this morning in Westminster, Michael Fallon, Minister of State for Business and Enterprise, said that the coalition Government was preparing to invest 400m over the next 10-15 years in order to help support the market for Ultra Low Emission Vehicles. Public money is being invested in helping establish a network of hydrogen re-fuelling stations and on supporting research and development into all the areas needed for a move to hydrogen as a mainstream fuel.
Todays presentation, which included representatives from French industrial gases group Air Liquide and energy storage specialists ITM, was an overview of Phase 1 of the hydrogen roll-out strategy for the UK. The Phase 2 stage is now underway. This will see UKH2Mobility developing a detailed business case and framework for the rollout.
Sources at the conference told Autocar that the industry is now pinning its hopes on hydrogen as the low-Co2 fuel of the future after the the relative failure of electric vehicles. The ability to make and store hydrogen using renewable energy and the ability to re-fuel a typical 300-mile range hydrogen car in three minutes are seen as the crucial advantages over battery-powered vehicles.