Prvi voziti pregled: BMW 120d xDrive

[Auto News]

Prilagodljivi štiri-kolesni pogon dodaja pozimi varnost in dinamično obresti na BMW-1-series trdne podlage na potencialno privlačna premiumIt je BMW-1-series s štiri-kolesni pogon. Naročila v združenem KRALJESTVU, za BMW 320i xDrive od njegove knjige odprla v juniju so bili spodbudni, in so imeli na nas eyeing Munichs druge ne-SUV štirikolesnim vozniki z obrestmi. V Nemčiji, večina modelov lahko imeli z xDrive, vključno z 1-series izstopna odprtina v šprint M135i obliki in v workaday 120d pretvezo, kot je videti tukaj. Model je odgovoril povpraševanja iz Nemčije, Avstrije in Švice, in se pridruži širi xDrive območju, ki predstavlja že tretji BMW prodaje. V nemčiji, ZDA in na Kitajskem vse kupiti več xDrives kot Audi quattros, torej, jasno, da pušča prostor za izboljšave v združenem KRALJESTVU. Najbolj Audi quattro je opremljenih avtomobilov uporabite Torsen center različno, da racionaliziralo navora, vendar, kot A3 in TT, xDrives uporabo multi-ploščo za mokro sklopko, namesto. BMW terjatve njegov sistem je najbolj hitro-neumen, odziva na 0. 1sec, in predvidevanja kolo zdrsne preko DSCs nešteto senzorji. Navor se lahko povsem razdeljene v ospredje ali nazaj od privzetega, ki je 40 odstotkov sprednje, 60 odstotkov zadnje nastavitev. V 120d xDrive je v veliki meri identičen svoje zadaj-disk kolega, ki je bila pakirana, da sprejme štiri-kolesni pogon od začetka. Dodatne 40 kg ali tako, plus trenja povečuje, pomeni 4g/km CO2 kazni (teoretično dodajanje 70 do ceste davčni obračun na najmanjše kolesa), medtem ko ekonomičnosti porabe goriva pade manj kot štirih odstotkov, da se še vedno odlično 60. 1mpg uspešnosti in je komaj vpliva. BMW ohišje inženirji so namenjena za vzdrževanje zadaj-drivers športno-še-voljno set-up, ki uporabljajo revidirane vzmetmi in amortizerji.