Pirmą kartą Gmail per mobilųjį: Caterham septynių Supersport R

[Auto News]

Kaip Supersport, bet šiek tiek daugiau galingas. Tik vertas papildomo jei jūs hardcore stebėti driverA greičiau Caterham Supersport versija. Nors tikėtina, kad jums būtų išeiti iš 140bhp, 1. Sigma varikliais Supersport galvoti jog underpowered 6 litrų, kai kurių žaidėjų teigė, kad jis padarys gerai, šiek tiek jautienos ir pasiūlyti keletą daugiau apsukoms žaisti su bėgių kelio naudojimui. Taigi čia mes turime Supersport R – automobilis, siūlantis pačią reguliuojamas dvivietis wishbone sustabdymas priekyje ir De Dion išdėstymas gale, bet yra 180bhp 2. 0 l Duratec variklio variklio gaubtu. Net techninė nesikeičia, kuris reiškia riboto slydimo diff, pakinktai, sudėtiniai sporto sėdynės, integruotą šviesos ir pagal užsakymą Supersport amortizatoriai standartinėje komplektacijoje. Svoris yra tik iki 15kg, nepaisant didesnių pajėgumų variklis, kuris reiškia paveikslą, 336bhp už toną.

Just like the Supersport, but a bit more powerful. Only worth the extra if youre a hardcore track driverA faster version of the Caterham Supersport. While its unlikely that you would step out of the 140bhp, 1. 6-litre Sigma-engined Supersport thinking that it was underpowered, some punters have suggested that it would do well to beef up a bit and offer a few more revs to play with for track use. So here we have the Supersport R – a car offering the same adjustable double wishbone suspension up front and De-Dion arrangement at the rear, but with a 180bhp 2. 0-litre Duratec engine under the bonnet. Even spec is unchanged, which means a limited-slip diff, harness, composite sports seats, integrated shift lights and bespoke Supersport dampers as standard. Weight is only up by 15kg despite the bigger capacity motor, which translates to a figure of 336bhp per tonne.