หัวข้อ: ออดี้จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพร่วมกับฟิตพอร์ช

เครื่อง ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Audi Q5 มี biturbomotorom trëhlitrovym 313 HP และ 650 Nm คนสุดท้ายที่นั่งระหว่างออกมา Universale Audi A6 Avant และ ตามหัวหน้าภาควิชาของการพัฒนาของบริษัท DVS ingol′štadtskoj สัมผัส Eisner จะเร็วปรากฏบนรถเกือบทั้งหมดมีสี่วง เช่นเดียวกัน "คิว 5" CajunDvigatel′ พอร์ช การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก พอร์ชอยู่จริง ดังนั้น เมื่อสองปีที่ผ่านมา หน่วยดีเซลครั้งแรกได้ภายใต้กระโปรงหน้ารถของ SUV Cayenne รุ่นก่อนหน้านี้สร้างขึ้นใหม่ Polnoprivodnik รุ่นที่สอง เป็น hatchback Panamera นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อ ด้วยมอเตอร์ปรับปรุงล่าสุด (หลังจากปรับปรุงลดลง 20 ปอนด์ และกลายเป็น ปัญหาใน "perčike" บน 5 HP เพิ่มเติม-245) อย่างไรก็ตาม นี้ไม่ได้ไปหยุด štutgartcy เทอร์โบ ดีเซลจะได้รับแบบไขว้กระชับใหม่และฟิต ข่าวลือมี Kaûne ที่จะ น่าจะ ในปี 2014 หรือ 2015-เอ็มเอ็ม ย้าย "vos′midiapazonnym ยาง" และดีเอสจีหกความเร็ว "หมายเลข 6" โดยวิธีการ เยอรมันสมเด็จในการสัมภาษณ์ในรุ่น Autocar UK กล่าวว่า: ออดี้ S เปลี่ยนแปลงตรงกันข้ามกับข่าวลือจะจัดโปรแกรม SIM พอร์ชฟิต ฟิต parketnika ผลิต (จูเนียร์จูเนียร์ป่นป่นในการแปลจากภาษาอังกฤษ) ที่ประสบความสำเร็จที่โรงงานในไลพ์ซิก และการพัฒนา ลักษณะที่น่าจะดูวอลเตอร์ de Silva หัวหน้านักออกแบบของ AG โฟล์คสวาเก้น