La macchina, che costruiranno sulla piattaforma di Audi Q5, prendesse un tre litri битурбомотором di 313 cv e 650 Nm. Quest'ultimo nel frattempo bosch ha debuttato wagon Audi A6 Avant e, secondo il capo del dipartimento di sviluppo di un MOTORE a combustione interna ингольштадтской società, Axel Эйснера, presto sarà di quasi tutti i veicoli con quattro anelli, tra cui lo stesso «kew quinto». Porsche CajunДвигатель, lavora sul pesante, del gasolio, in Porsche è già realtà. Così, due anni fa, olio combustibile assemblea per la prima volta caduto sotto il cofano aggiornata del suv Cayenne precedente generazione. Полноприводник di seconda generazione, così come la berlina Panamera, anche, può ordinare con questo recente revisione del motore (dopo la revisione è sceso da 20 kg ed è diventato concedere in «перчике» 5 cv in più - 245). Tuttavia, questo è штутгартцы non si ha intenzione di smettere - turbodiesel riceverà e Cajun, il nuovo suv compatto. Si dice, in Каюне, che mostrerà, presumibilmente nel 2014-m o 2015-m, «sei» sarà come è ancorato. con восьмидиапазонным «automatico», e con sei marce «la meccanica». A proposito, l'alto funzionario tedesco in un'intervista edizione inglese Autocar, ha dichiarato: S-modifica Audi contrariamente alle voci, non saranno dotati di sim motore. Porsche Cajun Ricordiamo la produzione di паркетника Cajun (Cayenne Junior - junior Caienna (in inglese) coordinano in fabbrica a Lipsia, e per lo sviluppo del suo aspetto fisico sarà приглядывать da Walter de ' Silva - chef-designer di Volkswagen AG.