Två-hjulsdrivna Hyundai Santa Fe är en förnuftig, billigare alternativ för dem som inte behöver fyrhjulsdrift i deras livesThere är nu en annan anledning att överväga redan framgångsrika Hyundai Santa Fe SUV, eftersom den koreanska tillverkaren erbjuder en två-hjulsdrift version för första gången. Thats permanent tvåhjulsdrivna, naturligtvis, eftersom på fyra-hjulsdrivna versioner, makt endast får överföras till bakaxeln vid negativa road förhållanden, så Santa Fes som spenderar sina dagar på shopping expeditioner snarare än arktiska som huvudsakligen är verksamma i framhjulsdrift, ändå. Vi var mycket imponerade av Hyundai Santa Fe allround förmågor när vi vägen testade den fyra-hjulsdrivna versionen sent förra året. Vi hittade det blandas en liten bit av kvalitet, önskvärdheten och dynamik med mångsidighet och praktiska lösningar som vi älskade tidigare generations bilen. 2-wheel-drive version syftar till att bygga vidare på dessa attribut. Finns i fem eller extremt praktiska sju-seat konfiguration men bara i grundformatmallen trim nivå och med en manuell sexväxlad växellåda, denna Santa Fe drivs av spänner bara motorn, en 2. 2-liters olje-brännare med 194bhp och 311 lb ft. Fem-seat Santa Fe erbjuder 585 liter bagageutrymme med bakre sätena upp och 1680 liter med dem vikta. 7-sitsig lägger ett par gånger nedfällbara säten (som är lämpliga för barn men något trångt för vuxna) och kapaciteten som boot falla till 516 och 1615 liter. Kräver stil trim nivå bas är förmodligen en missvisande, för det är väl utrustat och omfattar 18 i legeringar, uppvärmd framsäten, air-con, sekretess glas, Bluetooth connectivity och farthållare som standard. Våra fem-seat testbil lägger bara ett alternativ, metallic-lack på 495. The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.