धागा: हुंडई Santa Fe 2WD 2.2 CRDi पहली ड्राइव की समीक्षा

दो-पहिया ड्राइव हुंडई Santa Fe है जो उनके livesThere में चार पहिया ड्राइव की जरूरत नहीं है के लिए एक समझदार, कम कीमत-विकल्प अब पहले से ही सफल हुंडई Santa Fe एसयूवी, पर विचार करने के लिए एक और कारण है क्योंकि कोरियाई निर्माता पहली बार के लिए दो-पहिया ड्राइव के एक संस्करण की पेशकश है। Thats स्थायी दो-पहिया ड्राइव, ज़ाहिर है, क्योंकि संस्करणों पर चार पहिया ड्राइव, शक्ति केवल करने के लिए पीछे धुरा प्रतिकूल रोड के दौरान तबादला हो जाता है शर्तों, इतने सांता Fes कि खरीदारी अभियानों पर अपने दिन बिताने के बजाय आर्कटिक लोगों को मुख्य रूप से सामने पहिया drive में वैसे भी काम कर रहे हैं। हम हुंडई Santa Fe चौतरफा क्षमताओं के साथ बहुत प्रभावित थे जब हम सड़क देर पिछले साल चार पहिया ड्राइव संस्करण का परीक्षण किया। हमने पाया है यह गुणवत्ता, वांछनीयता और गतिशीलता का एक छोटा सा मिश्रित बहुमुखी प्रतिभा और व्यावहारिकता के साथ जिसके लिए हम पिछली पीढ़ी कार प्यार करता था। दो-पहिया ड्राइव संस्करण पर उन विशेषताओं का निर्माण करना है। पांच में उपलब्ध या अति व्यावहारिक आधार शैली में लेकिन केवल सात सीट विन्यास ट्रिम कर दीजिए स्तर और एक मैनुअल छह स्पीड gearbox के साथ, इस Santa Fe पर्वतमाला केवल इंजन द्वारा, एक 2 संचालित है। 2-लीटर तेल बर्नर 194bhp और 311 पौंड फुट के साथ। पांच सीट Santa Fe 585 लीटर पीछे की सीटें अप के साथ सामान अंतरिक्ष की और 1680 लीटर मुड़ा हुआ उन लोगों के साथ प्रदान करता है। बूट क्षमता 516 और 1615 लीटर की गिरावट और सात सीटों वाले फ़ोल्ड-फ्लॅट सीटें (जो बच्चों के लिए पर्याप्त लेकिन वयस्कों के लिए थोड़ा तंग कर रहे हैं) की एक जोड़ी कहते हैं। शायद ट्रिम कर दीजिए स्तर आधार है शैली कॉलिंग एक मिथ्या नाम, यह के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित है और 18 में मिश्र धातुओं, सामने सीटों के गरम, हवाई चुनाव, गोपनीयता गिलास, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और मानक के रूप में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं। हमारे पांच सीट टेस्ट कार सिर्फ एक विकल्प, धात्विक पेंट 495 में जोड़ता है।

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.