Tråd: Första drive review: Porsche Cayenne GTS

Lyhörd och taktila, Cayenne GTS är en av de bästa-kör Stadsjeepar var som helst. Cayenne kan redan vara en av de mest sport av alla Stadsjeepar, men Porsche är en Porsche, det finns alltid plats för en ännu mer drivrutin-orienterad version, rätt? Den nya GTS-version av den aktuella Cayenne – driven för första gången på Brittiska vägar – återupplivar en formel som visat sig vara populärt i den tidigare generationen, stickning till line-up mellan standard bensin V8 S och ballistiska Turbo modeller med en mer fokuserad chassi set-up som lovar att göra det bästa av det mycket om att köra bil. Med en body kit som innehåller stora Turbos-intag främre stötfångare och en stor takspoiler, liksom mörklagt prydnadsdetaljer, GTS är så nära till vacker att se som en Cayenne någonsin kommer att få, och omisskännligt en Porsche när som anges i en ljus exteriör färg med svarta hjul. Inne i stugan är täckt i läder och Alcantara med kontrasterande sömmar, inklusive den fantastiska sport framsätena, medan den bakre bänken är formade till plats två i stället för tre.

Responsive and tactile, the Cayenne GTS is one of the best-driving SUVs anywhere. The Cayenne may already be one of the most sporting of all SUVs, but, Porsche being Porsche, theres always room for an even more driver-orientated version, right? The new GTS version of the current Cayenne – driven for the first time on British roads – revives a formula that proved popular in the previous generation, slotting into the line-up between the standard petrol V8 S and the ballistic Turbo models with a more focused chassis set-up that promises to make it the best of the lot to drive. With a body kit that includes the Turbos big-intake front bumper and a sizeable roof spoiler, as well as blacked-out exterior trim, the GTS is as close to handsome looking as a Cayenne is ever likely to get, and unmistakably a Porsche when specified in a bright exterior colour with black wheels. Inside, the cabin is covered in leather and Alcantara with contrasting stitching, including the superb sports front seats, while the rear bench is shaped to seat two rather than three.