Avto razstava v Frankfurtu problem okolju prijaznih avtomobilov je bila v središču pozornosti. To ni samo proizvajalci strojev, ampak tudi premium znamk. Vladimir Solovyov, govori z Andy Pfajffenbergerom, namestniški predsednik od Lexus Evrope
Andy Pfeiffenberger, podpredsednik družbe Lexus Europe – Ni skrivnost, da Lexus pogosto ponuja luksuzne kopije nekaterih Toyotinih izdelkov ... - Sodelujemo na več načinov, vendar je nemogoče, da ne omenjamo edinstvenih tehnologij, ki jih uporablja Lexus, edinstvenih ponudb na trgu in edinstvenih oblikovalskih rešitev. Lexusovi hibridi so pridobili ugleden položaj. V nasprotju z vzhodno Evropo, kjer obstaja resen boj za zmanjšanje emisij CO v ozračje, 87% prodaje predstavljajo hibridi. Zanimanje za hibridne avtomobile obstaja tudi v Rusiji, kjer ponujamo hibride tudi v segmentu C, na primer Lexus CT200h. Andy Pfeiffenberger, podpredsednik družbe Lexus Europe – Kakšen je odnos podjetja do električnih vozil, ki so v zadnjih letih pokazala zanimanje? - Lexus se osredotoča na razvoj hyped avtomobilov vsaj naslednjih 14 let. Električni avtomobili so obstajali že v zgodnjih 1900-ih in jih nikakor ne moremo imenovati novost. Vse je odvisno od infrastrukture, brez katere električni avtomobili preprosto ne morejo obstajati. Po drugi strani pa svojo energijo usmerjamo v izboljšanje hibridnih sistemov, ki so bolj prilagodljivi in učinkoviti. Uporabili jih bomo kot platformo za nov razvoj. Baterije se nenehno izboljšujejo in razvija se električna infrastruktura. Prišel bo dan, ko bo povpraševanje po električnem avtomobilu postalo večje in bo potrošnik zavrnil kompromis, ki mu ga ponujamo. Medtem pa nezmožnost pokrivanja dolgih razdalj in potreba po dolgem polnjenju naredita električni avtomobil zelo privlačen. Na našem dnevnem redu je ustvarjanje priključnih hibridov, ki lahko vozijo samo na električni pogon. Takšen avto bomo pokazali naslednje leto. Avtomobil bo temeljil na Toyoti Prius. Lahko bo deloval na elektriko in hkrati ne bo omejil števila prevoženih kilometrov, ko se baterija izprazni. Naslednji korak za nas bi morala biti vozila na gorivne celice. V naslednjih 4-5 letih bomo izdelali omejeno komercialno serijo takšnih strojev. Tehnologija že obstaja, vendar je doslej precej zapletena in draga. Andy Pfeiffenberger, podpredsednik družbe Lexus Europe – Posebno vprašanje: kdaj se bo Lexus GS450h, ki je doživel svetovno premiero v Frankfurtu, pojavil v Rusiji? - Najprej bo bencinski limuzina s pogonom na vsa kolesa Lexus GS 350AWD, ki jo predstavljamo tudi na tej razstavi, prišla v Rusijo. To se bo zgodilo v prvem četrtletju leta 2012 V drugem četrtletju pričakujemo nov hibridni GS. Andy Pfeiffenberger, podpredsednik, Lexus EuropeAndy Pfeiffenberger, podpredsednik, Lexus EuropeAndy Pfeiffenberger, podpredsednik družbe Lexus Europe