Thread: Топ-12 автомобилей 2012: Германия Huayra

Захватывающие дух преемником Zonda был одним из сумасшедшая и самых интересных автомобилей, мы поехали круглый год. 720bhp, 230 миль / Pagani Huayra, вероятно, дикие и, конечно, самый быстрый автомобиль, мы поехали в этом году. Но тогда они не склонны делать вещи наполовину в Пагани. Никогда не сделал, никогда не будет.
Легендарный Zonda, которые предшествовали Huayra (произносится почему САР) был одним из миров maddest, наиболее знаковых суперкаров, поэтому заменяя его всегда собирается быть жестким. Тем более что Горацио Пагани постановил, что он хотел, чтобы продать свою новую машину в Америке (в отличие от Zonda), что означало, что все виды шума и выбросов правил необходимо будет придерживаться в этот раз.
В случае Pagani пришли с был захватывающий – буквально, учитывая тот факт, что автомобиль должен был иметь турбированный двигатель для того, чтобы убедиться в его 10-летний срок. Но Huayras 6. 0-литровый твин турбо V12, разработан и спроектирован специально для автомобиля от AMG, не точно ваш заурядный force-fed двигатель. Это чудовище электростанция в всячески вообразить, и он определяет личность Huayras каждый бит, как удивительно аэродинамические линии или его активно Аэро расширение шасси.
На дороге, последние Pagani чувствует сердце stoppingly быстро, особенно в средней ценовой категории, когда эффекты 738 фунтов футов крутящего момента все возможное, чтобы взорвать ваши внутренние органы прямо из вашей спиной, всякий раз, когда полом дроссельной заслонки. Только смелым или действительно глупые достичь для кнопки выключает трекшион контроль, ибо хотя среднемоторный шасси Huayras чрезвычайно хорошо воспитанный большую часть времени и в ее причиной свыше 400 кг активного downforce выше 150 км/ч, его все еще заднего колеса Драйв монстр thatll откусить руку в сердцебиение если вы относиться к нему плохо.
Как всегда с Pagani, шарж как интерьер этого автомобиля обеспечивает почти столько развлечений как опыт вождения. В обоих случаях некоторые найдут то, что предлагает Huayra слишком экстремальный. Но учитывая, что Paganis заказать книги в настоящее время полный для следующих трех с половиной лет, есть также много, кто думают иначе и любовь Huayra за то, что это: один из миров безумная, наиболее интересных автомобилей. Вы можете рассчитывать нас среди них.

Breathtaking successor to the Zonda was one of craziest and most exciting cars we drove all year. The 720bhp, 230mph Pagani Huayra was probably the wildest and certainly the fastest car that we drove this year. But then they dont tend to do things by halves at Pagani. Never have done, never will.
The legendary Zonda that preceded the Huayra (pronounced why-raa) was one of the worlds maddest, most iconic supercars, so replacing it was always going to be tough. Especially since Horacio Pagani had decided that he wanted to sell his new car in America (unlike the Zonda), which meant that all sorts of noise and emissions regulations would need to be adhered to this time round.
In the event, what Pagani came up with was breathtaking – quite literally, given the fact that the car had to have a turbocharged engine in order to ensure it of a 10-year shelf life. But the Huayras 6. 0-litre twin-turbo V12, designed and engineered specifically for the car by AMG, isnt exactly your run-of-the-mill force-fed engine. This is a monster of a powerhouse in every way imaginable, and it defines the Huayras personality every bit as much as its beguilingly aerodynamic lines or its actively aero-enhanced chassis do.
On the road, the latest Pagani feels heart-stoppingly fast, especially in the mid-range, when the effects of 738lb ft of torque do their best to blast your internal organs straight out of your back whenever the throttle is floored. Only the brave or genuinely stupid reach for the button that turns the traction control off, for although the Huayras mid-engined chassis is exceedingly well mannered most of the time and is aided in its cause by over 400kg of active downforce above 150mph, its still a rear-wheel-drive monster thatll bite your arm off in a heartbeat if you treat it badly.
As ever with Pagani, the cartoon-like interior of this car provides almost as much entertainment as the driving experience. In both cases, some will find what the Huayra offers too extreme. But given that Paganis order books are now full for the next three and a half years, there are also plenty who think otherwise and love the Huayra for what it is: one of the worlds craziest, most exciting cars. You can count us among them.