Iħjut Boullier: is-su Ċċessjoni hija dejjem tajba

Boullier: is-su Ċċessjoni hija dejjem tajba

Waqt li kien qed jistudja biex ikun inġinier fil-qasam tal-avjazzjoni u l-astronawtika, iż-żagħżugħ Eric Boullier ħoloq li jsir pilota tat-test, għalhekk mhuwiex sorprendenti li kellu relazzjoni speċjali mad-direttur tekniku ta' Lotus F1 James Ellison, li fil-passat kien ukoll speċjalizzat fl-ajruspazju u kiseb ukoll suċċess fl-avjazzjoni. Hija fiduċja reċiproka li tgħaqqad il-mexxejja tat-timijiet, għenitha terġa' lura għall-pożizzjoni ta' tmexxija u ssir waħda mill-kontendenti biex tirbaħ il-kampjonat . . .
M: Meta kont żgħir, ħlomt li ssir pilota tal-ġlied. Tkellem ma' James Ellison dwar il-passat tiegħu meta kien membru tal-Assoċjazzjoni Brittanika tal-Aerobatika?
Eric Boullier: Naturalment, James kiseb riżultati impressjonanti waqt li kien qed jaħdem fl-avjazzjoni. Forsi xi darba nitlobh jeħodni fuq titjira! Naturalment, m'aħniex qed nitkellmu biss dwar il-Formula 1, iżda l-enfasi hija fuq il-karozza u l-binarji.
Mistoqsija: Kont involut fit-tħejjija ta' sewwieqa żgħażagħ għall-Formula 1. Fil-Grand Prix Taljan tas-sena l-oħra, Jerome DAmbrosio għamel tajjeb. Kif tipprepara lis-sewwieqa jekk ikun hemm daqshekk ftit testijiet?
Eric Boullier: Jérôme kellu l-vantaġġ: kien diġà qatta' staġun wieħed fil-Formula 1 u ħadem kontinwament mat-tim, b'mod partikolari, ħa sehem fit-testijiet f'Mugello. Qabel id-debutt fil-Formula 1, is-sewwieqa jitgħallmu ħafna fis-serje junior, aktar u aktar xogħol isir fuq l-aħħar simulaturi, b'mod partikolari, fuq is-simulatur Lotus.



M: Kont taħdem fis-Serje Dinjija. Renault. Inti sorpriż dwar kif dan iċ-ċampjin inbidel, għaliex f'termini ta 'livell huwa fil-fatt qabeż il-GP2, li jippermetti numru ta' sewwieqa li jagħmlu d-debutt tagħhom fil-Formula 1?
Eric Boullier: Nafu li s-Serje Dinjija Renault huwa kampjonat kbir appoġġjat minn Renault. Barra minn hekk, nafu li s-Serje GP2 hija wkoll kampjonat kbir. Iż-żewġ sensiliet taw lill-Formula 1 ħafna sewwieqa tajbin, u t-tranżizzjoni lejn l-ogħla kampjonat hija dejjem test għas-sewwieqa żgħażagħ u għall-mexxejja tat-timijiet li jeħtieġ li jfittxu kontinwament talenti ġodda.
Q: Is-sena l-oħra, waħda mid-dgħufijiet tal-Lotus kienet il-veloċità fil-kwalifikazzjoni. Ħadt dan f'kont meta żviluppat l-E21, u l-gomma l-ġdida Pirelli se tgħinek issolvi din il-problema?
Eric Boullier: Nafu li t-tajers il-ġodda ta' Pirelli huma differenti minn dawk tas-sena l-oħra, u nifhmu li l-karozza nbidlet xi ftit. Naturalment, aħna analizzajna l-aspetti kollha tal-magna l-ġdida u ppruvajna ntejbu dawk l-oqsma fejn jistgħu jinqalgħu problemi, u b'hekk komplew itejbu l-punti pożittivi. M'għandniex xi ngħidu, agħmel lil kulħadd! Aħna fiduċjużi li l-E21 se jkun ugwalment effettiv fil-kwalifikazzjoni u fit-tellieqa, iżda għadu mhux magħruf kemm se tkun kompetittiva fir-rigward tar-rivali.
Mistoqsija: Is-sena l-oħra, Mercedes kien hemm problemi minħabba l-fatt li l-karozza nbniet prinċipalment madwar DRS doppja, filwaqt li Lotus irnexxielha tikkumpensa għat-telf assoċjat mal-projbizzjoni tas-sistema ta' sospensjoni tal-ġettijiet, li ppermettiet li tistabbilizza l-awtorizzazzjoni mill-art, flimkien ma' żmien twil biex tinvolvi ruħha fir-raffinar ta' DRS doppji, filwaqt li baqgħet kompetittiva. Tispjega dan: magna tajba jew il-kapaċità tat-tim li jirrispondi malajr għall-bidla?
Eric Boullier: Huwa ċar li l-E20 kien kompetittiv mill-bidu nett, iżda fil-Formula 1 ma tistax tibqa '- biex tirnexxi, għandek bżonn tirfina l-karozza b'mod kostanti. Aħna dejjem għamilna ħilitna biex nużaw ir-regolamenti b'effiċjenza massima. Kultant toħloq xi ħaġa li hija illegali, xi kultant hija oriġinarjament inkorporata fil-karozza. Għandna riżorsi tajbin: biżżejjed impjegati kwalifikati u tagħmir modern, sabiex inkunu nistgħu nirfinaw il-magna u nirrispondu għall-bidliet li qed iseħħu.
Mistoqsija: James Ellison qal li jekk toħloq xi ħaġa li mbagħad tista' tiġi kkupjata, normalment ikollok permess tużaha, u jekk ma tistax tikkopja din is-soluzzjoni, allura hemm probabbiltà għolja li tipprojbixxi idea bħal din. Rimarka kuraġġuża bħal din tirrifletti verament is-sitwazzjoni fil-Formula 1?
Eric Boullier: Huwa diffiċli għalija li niġġenerizza, peress li kull deċiżjoni ta' inġinerija għandha titqies separatament. It-timijiet kollha jaħdmu mill-qrib mal-FIA u bejniethom permezz ta' gruppi ta' ħidma.
Q: Kif ipprepara Lotus għal dan l-istaġun jekk ir-regolamenti jinbidlu b'mod drammatiku fl-2014? Dan affettwa serjament l-iżvilupp tal-E21?
Eric Boullier: Naturalment, fl-2014, ir-regoli se jinbidlu b'mod sinifikanti, u dan ma jistax iżda jaffettwa l-programm tagħna ta 'modernizzazzjoni tal-magna. Fortunatament, ir-regolamenti ta' din is-sena huma relattivament stabbli, u nistgħu nirfinaw ix-xażi tas-sena l-oħra. Lotus għandha vantaġġ: is-sena l-oħra rrevedejna l-prinċipju tal-allokazzjoni tar-riżorsi għall-iżvilupp tal-magna: dan se jgħinna naħdmu fuq żewġ proġetti b'mod parallel.
Q: Smajt x'inhu ħoss ta 'magna turbo V6? Jekk iva, kif se jipperċepixxu l-fannijiet?
Eric BoullierLe, għadni ma smajthiex, iżda smajt il-magni V6 storiċi fil-ħoss tal-Formula 1 - huwa impressjonanti. Jien ċert li l-fannijiet se bħall-magna l-ġdida.
M: Kien hemm ħafna taħdit dwar il-veloċità pura ta 'Hamilton u Vettel, imma tista' bet Alonso, Button u Raikkonen huma s-sewwieqa rari li jistgħu jibdlu t-tattiċi matul il-Grand Prix. Bdot bi kwalità rari bħal din jagħti xi vantaġġ notevoli?
Eric Boullier: Bla dubju, Kimi huwa professjonist b'esperjenza li jaf x'qed jagħmel. M'għandniex xi ngħidu, għandu approċċ tattiku tajjeb, u jifhem perfettament tajjeb dak li qed jiġri fit-tellieqa. Dan jgħinu jaġġusta l-istil tal-pilotaġġ skont ċerti kompiti tattiċi.
M: Ferrari u Red Bull Racing biss ma biddlux il-linja tas-sewwieq tagħhom f'dan l-istaġun: dan jagħti lit-tim kunfidenza żejda?
Eric Boullier: Il-kontinwità hija dejjem ħaġa tajba, speċjalment jekk it-tim għandu żewġ rikkieba malajr u kompetittivi kif nagħmlu. Sa ftit ilu, l-iskwadra tagħna ma kinitx b'saħħitha daqs kemm inhi issa, għalhekk huwa kbir li nistgħu nużaw fattur bħal dan bħala kontinwità biex nibqgħu kompetittivi. M'għandniex xi ngħidu, is-sena l-oħra ħadna pass 'il quddiem u dan l-istaġun se nippruvaw nibnu fuq dan is-suċċess.